油井套管抗磨副技術(shù)。抽油桿抗磨副由抗磨光桿、抗磨扶正套和防彎接頭構(gòu)成?？鼓ス鈼U表面進(jìn)行了精磨和鍍鉻處理，抗磨扶正套為增強(qiáng)尼龍66內(nèi)襯光滑的鋼套。由于光桿和扶正套之間均做了減阻工藝處理，摩擦系數(shù)很小，從而扶正套固定在油管內(nèi)，抗磨光桿在抗磨扶正套內(nèi)上下滑動(dòng)，確保了抽油桿柱與油管不接觸，使抽油桿與油管的摩擦與磨損轉(zhuǎn)變?yōu)槌橛蜅U抗磨副自身的摩擦與磨損。光桿與扶正套之間的低磨阻使得產(chǎn)生的磨損極小，達(dá)到了防止桿管偏磨的目的。

　　油井管耐高溫性：

　　普通聚乙烯管的耐熱性差，用于輸送冷水，交聯(lián)聚乙烯管能輸送90~110℃的水。而分子管因其相對(duì)分子量高，分子鏈移動(dòng)困難，熔融時(shí)不流動(dòng)，呈半透明橡膠關(guān)的高粘彈態(tài)，實(shí)驗(yàn)表明在溫度高達(dá)150~200℃時(shí)仍能保持原有的形狀。因此在高溫洗井情況下，分子內(nèi)襯復(fù)合管仍能保持原有形狀。

　　油井內(nèi)襯管防蠟性：

　　具有磨擦系數(shù)低，抗結(jié)垢、自潤(rùn)滑的特點(diǎn)。通過(guò)磨擦系數(shù)測(cè)試表明，油井管的磨擦系數(shù)為0.07～0.11，相當(dāng)于冰與冰之間磨擦。管壁表面非常光滑，減少了液體在油管內(nèi)流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的磨擦阻力，降低液體在油管內(nèi)結(jié)蠟的幾率。

　　油井內(nèi)襯管耐磨擦性：

　　其它材料管材相比具有耐磨性好的特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)加工后，油井管的耐磨性仍然高于普通分子量聚乙烯管材10倍以上。自摩擦系數(shù)為0.10，僅為鋼材的30%，耐磨性比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高7倍，大大降低了抽油桿與油管之間的摩擦系數(shù)，是目前有效的一種抗偏磨方式。