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該球頭數(shù)控車床機器采用法線切削方式，在單轉盤工作臺上實現(xiàn)多刀位球面加工，可實現(xiàn)粗車，精車，超精車加工。加工后的圓度≤0.005mm,光潔度Ra≤0.2um鏡面效...

QT8180數(shù)控球面車床技術原理：成型車刀加工技術：傳統(tǒng)的球面加工技術利用成型車刀，在普通車床上通過精確的刀具路徑控制來加工球面。數(shù)控車削技術：在數(shù)控球面車床上...

MCK330數(shù)控車床采用多個主軸同時加工，各個主軸之間能夠實現(xiàn)零件對接轉換，節(jié)省機械手自動送料的時間。機床采用預負荷直線滾動導軌及滾珠絲桿，具有速度快，加工精度...

QT8150經(jīng)濟型數(shù)控球頭機床采用法線切削方式，在單轉盤工作臺上實現(xiàn)多刀位球面加工，可實現(xiàn)粗車，精車，超精車加工。加工后的圓度≤0.005mm,光潔度Ra≤0....

QT8180數(shù)控球面車床不僅能當作普通數(shù)控車床使用，進行軸類或盤類零件的多種加工，還能精確車削球體。這種車床特別適用于超精密級內(nèi)外球鏡面的加工，如光學鏡面、汽車...

MCK330高速數(shù)控機床采用多個主軸同時加工，各個主軸之間能夠實現(xiàn)零件對接轉換，節(jié)省機械手自動送料的時間。機床采用預負荷直線滾動導軌及滾珠絲桿，具有速度快，加工...

斜導軌高速精密數(shù)控車床 30°斜床身，排屑方便;直線滾動導軌；主軸采用進口成組P4級NSK軸承、高精度、高轉速、高剛性；尾架采用液壓尾座，整體套筒，剛...

SDMT-170數(shù)控雙頭車床有效地保證工件的同心度?？梢耘溆凶詣铀土涎b置，無需人工操作，大幅度提升加工作業(yè)的自動化程度，節(jié)省加工時間與成本。

CK7125斜導軌數(shù)控車床45度矩形斜置導軌，排屑方便；主軸采用多列角接觸軸承;導軌超音頻淬火，導軌貼塑無爬行；彈夾、液壓、氣夾更滑方便；性價比高，結構緊湊，占...

DMK32數(shù)控端面車床導軌采用直線導軌后置平放、刀架后置、斜面內(nèi)側防護。排屑排液回收性能優(yōu)于通用平軌。裝夾方便，無刀架干涉，高速高精度，進口成組P4級NSK軸承...

DMK32車銑復合車床導軌采用直線導軌后置平放、刀架后置、斜面內(nèi)側防護。排屑排液回收性能優(yōu)于通用平軌。裝夾方便，無刀架干涉，高速高精度，進口成組P4級NSK軸承...

DMK80數(shù)控端面機床主軸高速、高精度、孔徑大剛性好。主軸結構采用進口成組高精度角接觸軸承，獨立主軸、伺服配置，低速扭矩大，切削范圍寬。矩形導軌面寬，跨距大，超...

斜導軌數(shù)控車床特點描述 30°斜床身，排屑方便;直線滾動導軌；主軸采用進口成組P4級NSK軸承、高精度、高轉速...

采用多個主軸同時加工，各個主軸之間能夠實現(xiàn)零件對接轉換，節(jié)省機械手自動送料的時間。機床采用預負荷直線滾動導軌及滾珠絲桿，具有速度快，加工精度高的特點。

DMK32-CX車銑復合機床導軌采用直線導軌后置平放、刀架后置、斜面內(nèi)側防護。排屑排液回收性能優(yōu)于通用平軌。裝夾方便，無刀架干涉，高速高精度，進口成組P4級NS...

SDSZ系列數(shù)控雙工位臥式加工中心是針對玻璃模具行業(yè)開發(fā)的高速高剛性機床,具備鉆孔、攻絲、鏜，銑等功能和深孔高速鉆削功能。

多功位快速掉面數(shù)控車床采用多個主軸同時加工；各個主軸之間能夠實現(xiàn)零件對接轉換；節(jié)省機械手自動送料的時間.

雙端面數(shù)控車床采用預負荷直線滾動導軌及滾珠絲杠，具有速度快，加工精度高的特點，自動集中潤滑裝置，潤滑充分可靠，潤滑周期自動控制。

雙端面數(shù)控車床可以配有自動送料裝置，無需人工操作，大幅度提升加工作業(yè)的自動化程度，節(jié)省加工時間與成本，適用于加工各種長桿和長管類零件。

數(shù)控雙動力鏜床汽車轉向系統(tǒng)懸掛臂等一些不易旋轉的異形工件，可將工件安裝于工作臺上，刀具安裝在主軸中，1 旋轉刀具可實現(xiàn)車外圓鏜孔及螺紋加工，并可采用組合雙刀具，...