液壓系統(tǒng)是一種依靠液壓力改變壓強(qiáng)從而增大作用力的液壓設(shè)備，一個完整的液壓系統(tǒng)包含五大部分，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件以及油缸防塵套，其中輔助元件分別為油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表以及油位油溫計(jì)油缸防塵套等，本文將以“油箱”為重點(diǎn)分門別類予以講解。

首先，油箱是如何定義的呢？學(xué)術(shù)上，液壓油箱是用于儲存保證液壓系統(tǒng)工作所需油液在容器，應(yīng)用學(xué)科包含一級學(xué)科的航空科技與二級學(xué)科的航空機(jī)電系統(tǒng)。按新近液壓系統(tǒng)污染控制理論的要求，油箱不應(yīng)是容納污垢在容器，其要求在油箱中的油液本身應(yīng)達(dá)到一定清潔度等級，并以清潔的油液提供給液壓泵和整個液壓系統(tǒng)的工作回路，因此油箱的設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)使用油缸防塵套都應(yīng)符合相應(yīng)要求。

在油缸防塵套設(shè)計(jì)上，吸油管和回油管應(yīng)盡量保持一定距離，兩管之間要以隔板隔開，以增加油液循環(huán)距離，使得油液有足夠的時(shí)間分離氣泡，沉淀雜質(zhì)、消散熱量，一般來講隔板高度應(yīng)為箱內(nèi)油面高度在3/4為*。油箱的回油管應(yīng)盡量設(shè)于油液液面以下，以免回油油液沖擊油箱內(nèi)油液液面，使油液產(chǎn)生氣泡從而引發(fā)氣穴現(xiàn)象，這將對液壓系統(tǒng)造成一系列不良影響。