在機械傳動中，回轉(zhuǎn)運動變?yōu)橥鶑?fù)直線運動或直線運動變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運動，一般都是用偏心軸或曲軸來完成。偏心軸即工件的外圓和外圓之間的軸線平行而不相重合。偏心套即工件的外圓和內(nèi)}L的軸線平行而不相重合，這兩條軸線之間的距離稱為“偏心距”。
　　
　　車削偏心工件的方法，應(yīng)按工件的不同數(shù)量、形狀和精度要求相應(yīng)地采用不同的裝夾方法，但應(yīng)保證所要加工的偏心部分軸線與車床主軸旋轉(zhuǎn)軸線重合。車削偏心零件常用裝夾方法有如下幾種。
　　
　　(1)用四爪單動卡盤車削偏心工件
　　
　　這種方法適用于加T偏心距較小、精度要求不高、長度較短、數(shù)量較少的偏心工件。
　　
　　(2)用三爪自定心卡盤車削偏心工件
　　
　　這種方法適用于加工數(shù)量較大、長度較短、偏心距較小、精度要求不高的偏心工件。裝夾工件時，應(yīng)在三爪自定心卡盤中的一個爪上加上墊片。
　　
　?。?）用雙卡盤車削偏心工件
　　
　　這種方法適用于加工長度較短、偏心距較小、數(shù)量較大的偏心工件。在加工前，應(yīng)先調(diào)整偏心距。管螺紋車床首先用一根加工好的芯軸裝夾在三爪自定心卡盤上，井校正；管螺紋車床然后調(diào)整四爪單動卡盤，將芯軸中心偏移一個工件的偏心距；管螺紋車床卸下芯軸就可以裝夾工件進行加工。
　　
　　管螺紋車床這種方法的優(yōu)點是一批工件中只需校正一次偏心距，缺點是兩個卡盤重疊一起，剛性較差。
　　
　　(4)用花盤車削偏心工件
　　
　　這種方法適用于加工工件長度較短、偏心距較大、精度要求不高的偏心孔工件。
　　
　　在加工偏心孔前，先將工件外圓、兩端面加工至要求后，在端面上畫好偏心孔的位置，然后用壓板均布地把工件裝夾在花盤上，用捌針盤進行校正后壓緊，即可車削。
　　
　　(5)用偏心卡盤車削偏心工件
　　
　　這種方法適用于加工短軸、盤、套類的較精密的偏L-I件。管螺紋車床其優(yōu)點是裝夾方便，能保證加工質(zhì)量，并能獲得較高的精度，通用性強。
　　
　　(6)用兩*車削偏心工件
　　
　　這種方法適用于加工較長的偏心工件。在加工前，應(yīng)在工件兩端先畫出中心點的主中心孔和偏心點的中心孔，管螺紋車床并加工出中心孔，然后用前后*頂住便可進行車削。
　　
　　若偏心軸的偏心距較小，在鉆偏心中心孔時可能與主中心扎相互干涉，這時可增加工藝臺，即把工件的長度放長兩個中心孔的深度。管螺紋車床加工時，可先把毛坯車成光軸，然后車去兩端中心孔至工件長度，再劃偏心中心孔線，鉆偏心中心孔，車偏心軸。
　　
　　(7)用夾具車削偏心工件
　　
　　這種方法適用于加工精度要求高，而且批量較大的偏心工件。
　　
　　加工前應(yīng)根據(jù)工件上的偏心距加工出相應(yīng)的偏心軸或偏心套，然后將工件裝央在偏心套或偏心軸上進行車削。