JC35導(dǎo)讀：山特維克可樂(lè)滿(mǎn)已經(jīng)在進(jìn)行一些需要深孔加工的多任務(wù)項(xiàng)目，與客戶(hù)在很多不同的行業(yè)保持密切的合作，例如能源行業(yè)、航空業(yè)以及的機(jī)床供應(yīng)商，為他們提供完整的零件解決方案。
　　
　　在飛機(jī)制造中，將*碳纖維強(qiáng)化塑料（CFRP）復(fù)合材料與金屬疊層（如CFRP鈦和CFRP鋁等）結(jié)合使用的情況越來(lái)越多，這對(duì)鉆孔加工提出了特別的挑戰(zhàn)。在這些材料上鉆孔會(huì)造成孔公差、排屑、熱積聚、潤(rùn)滑等方面的困難，并會(huì)產(chǎn)生飛邊、刀具磨損、分層和CFRP毛刺等問(wèn)題。
　　
　　軌道鉆削正越來(lái)越多地用來(lái)解決此類(lèi)與復(fù)合材料相關(guān)的諸多問(wèn)題，以提高生產(chǎn)效率并降低生產(chǎn)成本。山特維克可樂(lè)滿(mǎn)正與航空航天業(yè)軌道鉆削解決方案的世界瑞典N(xiāo)ovatorAB公司緊密合作，開(kāi)發(fā)各種刀具解決方案。Novator的軌道鉆模式結(jié)合山特維克可樂(lè)滿(mǎn)特制開(kāi)發(fā)的立銑刀，為客戶(hù)應(yīng)用提供完整的解決案。針對(duì)航空航天業(yè)，Novator提供一系列便攜式軌道鉆削裝置及附件。
　　
　　軌道鉆削的好處是使復(fù)雜鉆削和精加工作業(yè)只用一種刀具即可完成。其實(shí)，軌道鉆削加工方法是讓切削刀具同時(shí)進(jìn)行軸向和水平移動(dòng)來(lái)加工比刀具直徑大的開(kāi)口，這樣就可以使用一種刀具實(shí)現(xiàn)多種尺寸的孔加工。硬質(zhì)合金銑削刀具的各種不同設(shè)計(jì)滿(mǎn)足了軌道鉆削的不同功能和應(yīng)用。不同的刀具槽型和涂層為每個(gè)應(yīng)用創(chuàng)造了*刀具方案。
　　
　　由于有空氣間隙，使用比鉆孔更小的刀具直徑可降低加工時(shí)所產(chǎn)生的溫度。而低推力使孔的質(zhì)量更高?？梢允褂酶杉庸せ騴ui小量潤(rùn)滑，這對(duì)CFRP鈦金屬疊層非常重要。由于干加工無(wú)需液體冷卻劑，無(wú)需事后清潔，因而既環(huán)保，又提升操作員的安全性，也不那么昂貴。軌道鉆削法產(chǎn)生的切屑量少，易于排空，從而降低了刮花表面的風(fēng)險(xiǎn)。
　　
　　由于一次就能完成孔加工，定制刀具額外的任務(wù)需求大幅降低。這使得在孔的進(jìn)出口部位不會(huì)造成分層，延長(zhǎng)了刀具壽命，并提高了工藝安全性和生產(chǎn)效率。
　　
　　山特維克可樂(lè)滿(mǎn)為特定的客戶(hù)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和測(cè)試立銑解決方案。開(kāi)發(fā)立銑刀時(shí)，至關(guān)重要的是使徑向力降至zui低程度，以避免刀具彎曲。以該方法加工出的孔具有正確的尺寸，無(wú)毛刺或毛刺很小，切屑量少并易于排空。
　　
　　由于延長(zhǎng)了刀具壽命，對(duì)不同類(lèi)型刀具的需要減少，因而每孔成本得以大幅降低。切削刃與表面只有部分的間歇性接觸，加上空氣冷卻避免了過(guò)熱，從而延長(zhǎng)了刀具壽命。由于一種刀具即能完成孔加工，并能銑削不同尺寸的孔，這使刀具庫(kù)存得以大幅減少。由于一次操作即能完成裝配，總生產(chǎn)時(shí)間往往能夠顯著縮短。
　　
　　有些型飛機(jī)使用超過(guò)50%的CFRP，因此需要具有成本效益和安全性的工藝來(lái)滿(mǎn)足此類(lèi)難加工材料的需求。
　　
　　總結(jié)

      隨著航空航天業(yè)中*復(fù)合材料的使用不斷增加，加工上的挑戰(zhàn)也出現(xiàn)了。山特維克可樂(lè)滿(mǎn)正與的軌道鉆削工具制造商N(yùn)ovator合作，為鉆孔加工開(kāi)發(fā)特別的刀具解決方案，使得在復(fù)合材料和復(fù)合金屬疊層材料上鉆孔這一zui困難的工序中提供和更具成本效益的解決方案。