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數(shù)控超重型臥式鏜車床成功研制和投入

2012年12月05日 10:13點(diǎn)擊:1320作者:默認(rèn)來(lái)源:>>進(jìn)入該公司展臺(tái)

  JIC35導(dǎo)讀:武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司為中國(guó)二重制造的“十一五”國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目關(guān)鍵設(shè)備——DL250型5米數(shù)控超重型臥式鏜銑床整機(jī)交付使用,經(jīng)過(guò)4個(gè)月的運(yùn)行,反映狀況良好。該裝備的成功研制和投入使用對(duì)提升我國(guó)裝備制造業(yè)的水平,加強(qiáng)我國(guó)的國(guó)防安全和產(chǎn)業(yè)安全具有重要的意義。
  
  DL250型5米數(shù)控超重型臥式鏜車床是武重集團(tuán)自主研發(fā)制造的新產(chǎn)品,是迄今為止世界上zui大規(guī)格的超重型數(shù)控臥式車床,可廣泛應(yīng)用于水電、核電、船舶和航天等行業(yè)。該機(jī)床總重達(dá)1450噸,其中機(jī)床主軸箱重量就達(dá)到177噸,主軸端面跳動(dòng)和徑向跳動(dòng)均在0.008毫米之內(nèi)。zui大回轉(zhuǎn)直徑5米,過(guò)刀架zui大加工直徑4.5米,zui大加工長(zhǎng)度20米,zui大鏜孔直徑3.5米,鏜孔深度可達(dá)8米,zui大承重500噸。該裝備除具備重型臥式車床的基本功能外,還可以進(jìn)行錐面、曲面、臺(tái)階軸、槽及螺紋的數(shù)控加工。配置不同的附件,可以進(jìn)行銑削、磨削、鏜孔及曲軸的加工,并具有深孔鏜、自動(dòng)對(duì)刀及自動(dòng)測(cè)量工件尺寸的功能。
  
  在這臺(tái)具有*自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重大技術(shù)裝備上,武重集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了三大技術(shù)突破:
  
 ?。?)該裝備的超重型高精度主軸箱重量之大,強(qiáng)度和剛性要求之高,達(dá)到了當(dāng)前世界主軸箱制造的極限。武重集團(tuán)通過(guò)自主研發(fā),突破了超重型高精度靜壓主軸軸承這一關(guān)鍵技術(shù),獲得了超重型高精度靜承的流量、壓力、油膜厚度等一系列關(guān)鍵數(shù)據(jù),使主軸箱超重型高精度靜承的徑向跳動(dòng)達(dá)到了0.006毫米,居于世界水平。
  
  (2)超長(zhǎng)床身的制造工藝研究和精度達(dá)到國(guó)內(nèi)水平。該機(jī)床床身長(zhǎng)45米,導(dǎo)軌達(dá)到任意1米長(zhǎng)度內(nèi)誤差不超過(guò)0.015毫米,任意20米長(zhǎng)度內(nèi)誤差不超過(guò)0.16毫米,全長(zhǎng)45米長(zhǎng)度內(nèi)誤差不超過(guò)0.27毫米。武重集團(tuán)運(yùn)用超長(zhǎng)仿形加工技術(shù),開(kāi)創(chuàng)性地成功研制了zui大移動(dòng)行程達(dá)57米的高精度數(shù)控雙龍門移動(dòng)式鏜銑床,為保證超長(zhǎng)床身加工提供了可靠的工藝技術(shù)支撐,并達(dá)到了很高的直線性精度。
  
 ?。?)*國(guó)內(nèi)雙工作組三通道數(shù)控技術(shù)及三軸同步技術(shù)。DL250型5米數(shù)控重型臥車采用雙工作組和三通道方式,保證兩個(gè)車刀架和鏜刀架可*獨(dú)立控制與進(jìn)給,提高了加工效率,操作也更為便捷。

關(guān)鍵詞:鏜銑床 臥式車床
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