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　　出現(xiàn)液壓缸活塞生產(chǎn)線活塞機(jī)器設(shè)備中活塞桿掉色，關(guān)鍵有下列三點(diǎn)：

　　活塞生產(chǎn)線液壓傳動(dòng)系統(tǒng)存有高溫狀況，工作中活塞桿在高溫情況下經(jīng)常與超低溫自然環(huán)境觸碰;在維護(hù)保養(yǎng)周期時(shí)間時(shí)拆換了非該品牌挖機(jī)專用型齒輪油，這一狀況一般在剛換完成品油幾日時(shí)間以內(nèi)便會(huì)出現(xiàn)活塞桿掉色。

　　活塞生產(chǎn)線活塞桿電鍍工藝全過(guò)程因其溫控不勻稱造成 在中后期的工作上電鍍工藝層表層出現(xiàn)開(kāi)裂，用高倍率高倍放大鏡觀查活塞桿表層能夠見(jiàn)到不規(guī)律細(xì)微裂痕。一般是齒輪油溫太高而致，且此狀況多產(chǎn)生在應(yīng)用較多的挖斗液壓缸的上半部分。

　　活塞生產(chǎn)線壓缸活塞桿挫傷后，若不妥善處理，輕則危害一切正常應(yīng)用，重則使液壓油缸不可以工作中。大家的恢復(fù)方式是，對(duì)比較輕的拉痕采用部分刃磨打磨拋光的方式恢復(fù);對(duì)偏重的拉痕則采用焊加補(bǔ)人力刃磨的方式恢復(fù)。

　　導(dǎo)致活塞生產(chǎn)線活塞桿挫傷的關(guān)鍵緣故是：防塵圈老化呈小塊掉下來(lái)之后，不僅失去防污功效，并且該點(diǎn)還沉積了很多塵土與雜志期刊，使活塞桿立即與殘?jiān)材?，造?活塞桿被挫傷，傷疤再刮壞缸口密封墊片部件，導(dǎo)致液壓油缸比較嚴(yán)重外露。

　　伴隨著導(dǎo)軌滑塊的磨壞，回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的晃動(dòng)量也會(huì)隨著慢慢增加。在導(dǎo)軌滑塊容許磨壞范疇內(nèi)，所造成上下方位的晃動(dòng)量，由充壓液壓缸活塞桿頭頂部安裝耳和回轉(zhuǎn)工作臺(tái)液壓缸支耳中間的空隙給予賠償，所造成的側(cè)面額外相互作用力由鉆桅兩邊滑軌的外側(cè)邊承擔(dān)。