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數(shù)控車床主軸部件的精度、剛度和熱變形直接影響加工質(zhì)量。由于數(shù)控車床在加工過程中沒有手動(dòng)調(diào)整，這些影響更為嚴(yán)重。目前，數(shù)控車床主軸主要有三種形式。

前支座采用雙列短圓柱滾子軸承和60°角接觸雙列向心推力球軸承組合，后支座采用成對(duì)向心推力球軸承。這種結(jié)構(gòu)大大提高了主軸的綜合剛度，能夠滿足強(qiáng)切屑的要求。因此，它廣泛應(yīng)用于各類數(shù)控車床的小型數(shù)控車床生產(chǎn)廠家。

前軸承采用高精度雙列角接觸球軸承，后軸承采用單列（或雙列）角接觸球軸承。該結(jié)構(gòu)高速性能好，但承載能力小，適用于高速、輕載、精密數(shù)控車床主軸。

雙列和單列錐形軸承用于前后軸承。這種結(jié)構(gòu)限制了主軸的高速度和高精度，適用于中精度、低速、重載數(shù)控車床主軸。

用步進(jìn)電機(jī)和單片機(jī)改造普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)，構(gòu)成簡(jiǎn)易數(shù)控車床，成本低，但自動(dòng)化程度和功能差，車削精度不高。適用于要求較低的旋轉(zhuǎn)零件的車削。

根據(jù)車削的要求，數(shù)控車床在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了專門設(shè)計(jì)，并配備了通用數(shù)控系統(tǒng)。該數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)大，自動(dòng)化程度高，加工精度高。適用于一般旋轉(zhuǎn)零件的車削。該數(shù)控車床可同時(shí)控制X軸和Z軸兩個(gè)坐標(biāo)軸。