中國臺灣博亞特進口O型圈在耐磨程度這一方面做的非常好，像丁晴橡膠O型圈，氟素橡膠O型圈等耐磨性能較好，一般適用于動摩擦使用環(huán)境中。不過有些摩擦損耗是不可避免的，比如安裝不到位，會造成切割，或者接觸表面有尖銳物品對O型圈進行切割之類的是不可避免的。下面博亞特公司為您介紹O型圈的耐磨性以及幾種磨損方式：

耐磨性：耐磨耗性能表示的是硫化膠抵抗摩擦力作用下因表面破壞而使材料損耗的能力。是與橡膠制品使用壽命密切相關(guān)的力學性能。

其實耐磨性能與硫化體系有很大的關(guān)系，如果能適當?shù)奶岣呓宦?lián)性就能使耐磨性能得到很大的提高。單硫健越多耐磨性越好，這就是半有效硫化體系的耐磨性的道理。用CZ做*促進劑的耐磨性能要比其它促進劑好，好的補強劑用量會提高一定的耐磨性能。合理地使用軟化劑會能zui小地降低耐磨性。如天然膠、丁苯膠用芳烴油。有效地使用防老劑，可防止疲勞老化。提高碳黑的分散性可提高耐磨性能。

進口材料O型圈在耐磨方面一般常用的材料有丁晴橡膠、三元乙丙橡膠、氟素橡膠。這三種膠料各有優(yōu)缺點，丁晴橡膠O型圈單價*所以常用于液壓缸等不接觸高溫沒有腐蝕性介質(zhì)的圈境中。三元乙丙橡膠O型圈單價稍微比丁晴單價高一些優(yōu)點在于可以耐腐蝕耐溫也略高一些，缺點是不耐油性物質(zhì)。氟素橡膠O型圈也可以理解為丁晴橡膠和三元乙丙橡膠的有點結(jié)合體，具有耐高溫、耐磨損、耐腐蝕等諸多優(yōu)點，但缺點在于單價較高。

進口耐磨O型橡膠密封圈具有良好的密封性，它是一種壓縮性密封圈，同時又具有自封能力，所以使用范圍很寬，密封壓力從1.33X10（-5）Pa到400MPa的高壓（動密封可達35MPa）。如果材料選擇適當，溫度范圍為-60~200℃。

1.GB/T 3452.1-1992《液壓氣動用O形橡膠密封圈尺寸系列及公差》，O型橡膠密封圈規(guī)格及應用范圍都有詳細講解。

2.氣動用耐磨O型橡膠密封圈，根據(jù)氣動機械設備的氣體工作介質(zhì)泄漏，速度快，易產(chǎn)生噪聲等特點，密封質(zhì)量要求更高。為了保證氣動機械的密封質(zhì)量，氣動行業(yè)特設計了氣動機械密封圈，并制定了標準。  

磨損磨耗，在摩擦時表面上不平的尖銳的粗糙物不斷地切割、亂擦。致使橡膠表面接觸點被切割、扯斷成微小的顆粒，從橡膠表面脫落下來、形成磨耗。磨耗強度與壓力成正比與拉伸強度成反比。隨著回彈性提高而下降。

巻曲磨耗，橡膠下光滑的表面接觸時，由于磨擦力的作用，使硫化膠表面不平的地方發(fā)生變形，并被撕裂破壞，成巻的脫落表面。耐磨性能和硫化膠的主要力學性能有關(guān)。在設計配方時要設法平衡各種性能之間的關(guān)系。耐磨性與膠種之間關(guān)系zui大，一般來講NBR>BR>SSBR>SBR（EPDM）>NR>IR（IIR）>CR。

疲勞磨耗也是重要磨損方式，與摩擦面相接觸的硫化膠表面，在反復的過程中受周期性的壓縮、剪切、拉伸等變形作用，使橡膠表面產(chǎn)生疲勞，并逐漸在其中產(chǎn)生微裂紋。這些裂紋的發(fā)展造成材料表面的微觀剝落。疲勞磨耗隨著橡膠的彈性模量、壓力提高而增加，隨著拉伸強度的降低而和疲勞性能變差而加大。