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北京首豐聯(lián)合測(cè)量設(shè)備有限公司山東分公司
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CLP-35S 全自動(dòng)齒輪測(cè)量機(jī)

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌

廠(chǎng)商性質(zhì)其他

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更新時(shí)間:2023-02-22 08:36:04瀏覽次數(shù):563次

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CLP-35S全自動(dòng)齒輪測(cè)量機(jī)概要:該機(jī)型是深受豐田,本田等汽車(chē),摩托車(chē)廠(chǎng)家喜歡的,銷(xiāo)售量已超過(guò)1000臺(tái)的CLP系列齒輪測(cè)量機(jī)的后續(xù)機(jī)型,采用了直接驅(qū)動(dòng)和伺服控制等多項(xiàng)*技術(shù),實(shí)現(xiàn)了測(cè)量精度的高度穩(wěn)定

CLP-35S 全自動(dòng)齒輪測(cè)量機(jī)





概要
該機(jī)型是深受豐田,本田等汽車(chē),摩托車(chē)廠(chǎng)家喜歡的,銷(xiāo)售量已超過(guò)1000臺(tái)的CLP系列齒輪測(cè)量機(jī)的后續(xù)機(jī)型,采用了直接驅(qū)動(dòng)和伺服控制等多項(xiàng)*技術(shù),實(shí)現(xiàn)了測(cè)量精度的高度穩(wěn)定。




主要特點(diǎn)

1. 采用了無(wú)側(cè)隙傳動(dòng)構(gòu)造實(shí)現(xiàn)低噪音化

回轉(zhuǎn)軸采用直接驅(qū)動(dòng)構(gòu)造,垂直相交的3個(gè)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)軸采用了與伺服馬達(dá)直接連接的滾珠絲桿驅(qū)動(dòng)構(gòu)造,實(shí)現(xiàn)了無(wú)側(cè)隙傳動(dòng),
結(jié)合*的伺服控制技術(shù),大大降低了測(cè)量過(guò)程的噪音,提高了安靜性。

2. 通過(guò)高強(qiáng)度的基座實(shí)現(xiàn)測(cè)定精度的穩(wěn)定性

儀器的基座采用高硬度骨架構(gòu)造,在強(qiáng)化了基座的強(qiáng)度的同時(shí)也確保了回轉(zhuǎn)軸在基座上的穩(wěn)定性,
長(zhǎng)期使用也能保持高的測(cè)量精度。

3. 售后服務(wù)的完善

為了更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。本公司在印度的海得拉巴和中國(guó)的上海設(shè)立了售后服務(wù)部門(mén)。同時(shí)通過(guò)設(shè)計(jì)上的改進(jìn)使電路板
和周邊配套設(shè)備可以進(jìn)行單位替換。即使機(jī)器出現(xiàn)了故障,也可以通過(guò)最小限度部件更換來(lái)完成修理。

儀器規(guī)格

測(cè)定項(xiàng)目:直齒輪,斜齒輪的齒形,齒向誤差;內(nèi)齒輪的齒形,齒向誤差;各種齒距誤差(相鄰,單個(gè),累積),徑向跳動(dòng)
模 數(shù): M0.5~M12
齒 數(shù): 10~500
齒輪外徑: (Max)350mm
基礎(chǔ)圓徑: 0~300mm
可測(cè)定齒幅: (Max)400mm
齒形測(cè)定正切方向長(zhǎng): ±120mm
測(cè)定螺旋角: 0°±65°
(特別附件) (±65°~±90°)
可測(cè)定齒輪軸長(zhǎng): 30~600mm
(特別規(guī)格) (30~800mm)
可測(cè)定齒輪重量: (Max)150Kg
測(cè)定分辨率: 0.0001mm


測(cè)量軟件

功能完善,使用方便的Windows平臺(tái)測(cè)量與誤差解析軟件系統(tǒng)








其他特征:
  • 可按照各種標(biāo)準(zhǔn)(ISO,JIS,DIN,AGMA)進(jìn)行精度等級(jí)判斷
  • 測(cè)定數(shù)據(jù)的保存和再顯示
  • 顯示齒面立體圖
  • 兩次數(shù)據(jù)的顯示比較(熱處理前后變形量的對(duì)比)
  • 可以進(jìn)行齒頂,齒根修形,凹凸,齒廓修形(選購(gòu)軟件)等誤差的計(jì)算
  • 多段齒輪的連續(xù)測(cè)量
  • 缺齒的測(cè)量


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