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　　1、汽車(chē)油箱運(yùn)行內(nèi)存油小于油泵吸油口以至油泵吸空，在這樣的情形下系統(tǒng)中，會(huì)滲入很多氣體導(dǎo)致動(dòng)作失效，應(yīng)提升汽車(chē)油箱中的剩余油以超過(guò)要求的油量。

　　2、油泵吸油口截止閥門(mén)未開(kāi)啟或開(kāi)口不夠，吸油口油過(guò)濾器堵塞會(huì)造成泵吸油受阻，亦會(huì)造成主題活動(dòng)橫梁無(wú)動(dòng)作狀況，與此同時(shí)會(huì)伴隨噪聲擴(kuò)大等狀況，應(yīng)將截止閥門(mén)的開(kāi)口調(diào)到大部位并常常清洗油過(guò)濾器。

　　3、高壓水泵翻轉(zhuǎn)，這也是因?yàn)楦邏核糜秒姍C(jī)布線(xiàn)不正確造成，只需替換三相路線(xiàn)中的二相，就可糾正方向。

　　4、伺服液壓機(jī)有獨(dú)立操縱油齒輪油泵，齒輪油泵提供的油工作壓力過(guò)小，但會(huì)造成無(wú)動(dòng)作狀況，這是由于過(guò)低的調(diào)節(jié)油工作壓力不可以將液壓閥的閥心推倒一切正常的運(yùn)行部位。應(yīng)調(diào)節(jié)操縱油的減壓閥，使其工作壓力超過(guò)要求規(guī)定。

　　5、伺服液壓機(jī)液壓換向閥無(wú)動(dòng)作。液壓換向閥都位于負(fù)相關(guān)時(shí)，泵處在卸壓情況。操縱主缸活塞桿用的液壓閥向閥，或電液換向閥須處在左位或右位，即可使主題活動(dòng)橫梁具備相對(duì)的動(dòng)作。應(yīng)依據(jù)不一樣緣故采取一定的有效措施，故障檢測(cè)。

　　伺服液壓機(jī)中一般都是會(huì)裝備壓力表，為了更好地是時(shí)間調(diào)研機(jī)器設(shè)備中的工作壓力詳盡，確保其一切正常穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)。但是我搞不懂的是，為何當(dāng)用液壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，要將壓力表封閉呢?這當(dāng)中有哪些講究嗎?

　　徐州萬(wàn)拓機(jī)電公司往往要裝備壓力表，主要是為了更好地調(diào)研液壓機(jī)實(shí)際操作過(guò)程中的工作壓力，壓強(qiáng)詳盡，便于不好過(guò)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模。但是液壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)全過(guò)程中，壓力表是不用一向打開(kāi)的，封閉后并不會(huì)危害測(cè)量精密度。倘若不關(guān)得話(huà)，反倒會(huì)造成壓力表的出現(xiàn)異常。

　　因?yàn)閱沃欧簤簷C(jī)工作上壓強(qiáng)并不是是勻速運(yùn)動(dòng)的，也許有時(shí)候高有時(shí)候低，倘若將其功效在壓力表上得話(huà)，簡(jiǎn)易對(duì)其產(chǎn)生毀壞。因此合理的方法是在液壓機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)的一起打開(kāi)壓力表，并對(duì)測(cè)出的壓強(qiáng)開(kāi)展調(diào)研，一旦抵達(dá)標(biāo)準(zhǔn)以后能夠封閉了。