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橋梁頂升過程中需要注意以下事項：

1。通過對橋梁結構的設計和現場調查，必須在頂進前進行力學模型計算。根據機械模式計算千斤頂總噸位，考慮千斤頂的重量系數和安全系數，合理組合和配置千斤頂

2。在橋梁頂進施工過程中，應全面監(jiān)測頂進情況。監(jiān)測的目的是更好地解決頂進同步問題，以確保頂進位移滿足設計要求，從而滿足均勻應力，確保橋梁、施工人員和車輛的安全

3。通過計算，使用合適的頂升設備，同時在垂直和水平方向將幾根梁提升到一定高度，使頂升設備充分受力。梁體頂升到一定設計高度后，制作臨時支架，然后根據設計將新支架安裝到位。同時應均勻緩慢地進行回落過程，以恢復支架的反作用力

4。安排專人統(tǒng)一指揮，升降同時統(tǒng)一進行。頂進過程中，應注意觀察板頂、橋面和負彎矩段是否有裂縫。如果發(fā)現細節(jié)，應盡快停止頂升，并采取相應措施

當橋梁支座損壞時，通常需要更換橋梁支座，需要在頂升梁后更換。更換支架的整個頂升過程包括以下步驟：

1。預劫持。預頂升是為了有效連接各種系統(tǒng)，并消除支架本身的非彈性變形或沉降。在此期間，各系統(tǒng)的有效連接表現在以下幾個方面：液壓缸、高壓軟管及各接頭無漏油、脫落現象，儀表橫截面顯示正常，頂升底座無異常變形

2。稱重。稱重是為了確定千斤頂在每個頂升點所需的實際負載壓力，以確保頂升的安全。受波動數據、結構部位修正、臨時結構等因素的影響，橋梁結構的實際重量通常與設計值相差很大，這將對頂進工程造成安全隱患。頂升。頂進分為試頂進和正式頂進。試頂的目的是檢查頂升系統(tǒng)的可靠性、橋梁所有頂升的安全性以及稱重結果的真實性。更換號支座時，由于需要頂升的支座位移不*相同，為了防止頂升過程中出現傾斜現象，確保梁能夠穩(wěn)定安全頂升，梁的頂升位移通常根據一定的頂升位移逐步完成

4。保持負載。負載保持是指在頂進完成后，由于施工需要，臨時維持頂進，以在頂進完成后保持頂進方向不變的情況。更換支架時，液壓系統(tǒng)的自鎖機構主要用于在負載保持期間保持頂升方向不變。自鎖機構選擇液壓單向閥。所選液壓設備中使用的液壓元件的制造精度和密封性是確定負載保持精度和負載保持時間的主要原因

5。放下橫梁。落梁可視為頂升的反向過程。與橋梁頂升相比，下降梁承受相同的荷載，下降方法也類似，只是位移方向相反。