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VIBER X5頻譜分析儀應(yīng)用于齒輪箱故障診斷。齒輪箱中滾動(dòng)軸承故障診斷的難點(diǎn)：

①確定齒輪箱中間傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速難

齒輪箱通常具有多級(jí)結(jié)構(gòu)，每級(jí)傳動(dòng)產(chǎn)生不同的速比。-般情況下，齒輪箱廠家僅提供齒輪總速比，并不詳細(xì)提供每級(jí)傳動(dòng)速比以及齒輪齒數(shù)，這為準(zhǔn)確判斷中間傳動(dòng)軸的軸承故障增加了難度。確定每根傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，是正確分析判斷軸承故障的關(guān)鍵，因?yàn)檩S承故障特征頻率是與軸承結(jié)構(gòu)尺寸及軸的轉(zhuǎn)速相關(guān)的。軸承的結(jié)構(gòu)尺寸(滾子直徑、滾子分布圓直徑、接觸角)以及軸承滾子數(shù)量等是內(nèi)在因素，是由軸承制造商決定的。而轉(zhuǎn)速是外在因素，同一.軸承在不同的轉(zhuǎn)速上，軸承的故障特征頻率不同。

②確定頻譜中故障特征頻率成分難

目前齒輪箱故障診斷方法是以箱體振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行研究的，信號(hào)在傳遞過(guò)程中經(jīng)過(guò)的環(huán)節(jié)很多，例如齒輪信號(hào)傳遞會(huì)經(jīng)過(guò)以下環(huán)節(jié):齒輪-軸-軸承一軸承座一測(cè)點(diǎn)，這樣會(huì)導(dǎo)致部分信號(hào)在傳遞過(guò)程中衰減或受調(diào)制。另外，由于齒輪箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作條件多樣，箱內(nèi)多對(duì)齒輪和滾動(dòng)軸承同時(shí)工作，頻率成分多且復(fù)雜，各種干擾較大。所以傳感器所提取的振動(dòng)信號(hào)中，各信號(hào)頻率雜、多且不易區(qū)分，確定其中某故障特征頻率就存在一定難度。滾動(dòng)軸承故障產(chǎn)生的振動(dòng)信號(hào)能量要比齒輪或軸承故障產(chǎn)生的振動(dòng)能量小，其故障信號(hào)很容易被淹沒(méi)在其他振動(dòng)信號(hào)中，故障特征更不明顯，這為確定軸承故障特征頻率增加了很大難度。

我司代理的VIBER  X5頻譜分析儀是一款多功能智能振動(dòng)分析儀，它擁有各種振動(dòng)狀態(tài)分析-頻譜分析-包絡(luò)分析-相位分析-軸承狀態(tài)分析-啟停分析-軸心軌跡分析-時(shí)域分析等功能，可以判斷所有機(jī)械故障、而且測(cè)量精度高達(dá)0.0001mm/s，歡迎，：（微信同號(hào)）