來源：南早網

近年來，AIoT產業(yè)萬物智聯(lián)時代發(fā)展，推動智能汽車的高速發(fā)展。傳統(tǒng)造車企業(yè)如上汽、北汽、長安、廣汽等已經陸續(xù)推出智能汽車產品；隨著智能手機市場逐漸飽和，各大手機廠商也開始向汽車領域尋求新機遇——華為、小米、OPPO以及、阿里等多家科技的入局，使得智能汽車產業(yè)鏈進一步提速升級。

智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈上游包括感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)。其中，感知系統(tǒng)被視為智能汽車“之眼”，包括攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等。感知系統(tǒng)技術發(fā)展趨勢是以攝像頭、激光雷達為主的多傳感器融合發(fā)展模式。同時，隨著汽車等級的提升，單車搭載傳感器的數量也獲得了進一步增長。

圖片來源：中信證券

智能汽車的崛起，為產業(yè)鏈上的光學公司帶來了新的“生機”。

基于原本在零組件、結構件上的工藝積累，光學企業(yè)在車載攝像頭、激光雷達，及汽車中控屏、各種觸控模組等產品領域更具先發(fā)優(yōu)勢。實際上，智能汽車作為蓬勃發(fā)展的產業(yè)，在2021年已經為部分光學企業(yè)如歐菲光貢獻了較為明顯的業(yè)績增量。

歐菲光曾多次公開表示，“智能汽車和新領域會是公司接下來發(fā)力的重點”。從業(yè)績來看，公司發(fā)力成效已初現：2021年上半年，歐菲光的智能汽車業(yè)務實現營業(yè)收入4.13億元，同比增長78.22％。其中，ADAS實現營業(yè)收入1.20億元，同比增長777.68％。

在2021年12月21日華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇上，歐菲光被公布已是華為“星閃技術”聯(lián)盟成員之一。

同日晚間，歐菲光發(fā)布公告，內容涉及“變更部分募集資金用途暨向全資子公司增資以實施新增募投項目”。公告表示，歐菲光擬使用募集資金向全資子公司合肥晶超光學科技有限公司（以下簡稱“合肥晶超”）增資2億元，同時以自有資金向合肥晶超增資4000萬元，以實施新增的合肥晶超光學科技有限公司光學鏡片與鏡頭產線項目。本次增資后，合肥晶超注冊資本將由1000萬元增至2.5億元。

據資料顯示，為貫徹執(zhí)行歐菲光《未來五年（2021-2025年）戰(zhàn)略規(guī)劃》，滿足公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的要求，提升募集資金使用效率，經公司管理層審慎研究討論，公司擬變更部分募集資金用途，將“高像素光學鏡頭建設項目”擬投入募集資金金額調減20,000萬元；用于新增募集資金投資項目“合肥晶超光學科技有限公司光學鏡片與鏡頭產線項目”，從事智能汽車、VR/AR、工業(yè)、醫(yī)療、運動相機等領域相關產品的光學鏡片和鏡頭業(yè)務。

歐菲光稱，該調整將幫助其進一步向上完善光學領域產業(yè)鏈，促進實現“光學領域垂直產業(yè)一體化”、擴大鏡頭產能、提高主要產品的關鍵原料自給率、吸引下游訂單等。

歐菲光在公告中透露，目前，歐菲光光學鏡頭相關業(yè)務進展順利，現已完成大部分客戶的鏡頭品質認證，并已實現批量出貨，其中手機鏡頭的產銷率已達95％以上。項目預計4年達產達標后，鏡片及鏡頭可實現總年產值約15.2億元，年納稅約0.46億元。

自2015年布局智能汽車領域，歐菲光目前取得20余家國內外車企的一級供應商資質。從下一代傳感器到各類系統(tǒng)解決方案，歐菲光將成為具備攝像頭、超聲波傳感器、毫米波雷達、激光雷達、4D成像雷達、智能駕駛域控制器、系統(tǒng)軟件和算法等智能駕駛系統(tǒng)全棧式解決方案供應商。

對于光學廠商而言，智能汽車這一新市場正誕生龐大的商機，行業(yè)頭部企業(yè)值得高度關注。不過，光學鏡頭是高壁壘行業(yè)，車規(guī)級產品壁壘更高。歐菲光等光學已在智能汽車領域打開新篇章，而想要做大做強、占據更多*，頭部公司仍需不斷加碼研發(fā)力度，才能以技術優(yōu)勢占據價值鏈的主要部分，在新賽道拔得。

上海芬創(chuàng)信息科技有限公司2004年成立至今，作為專業(yè)的光學鏡頭產品和技術服務提供商，芬創(chuàng)科技長期致力于將國際上的光機電技術及研究方法介紹引進到中國；專注為中國的光學電子/微電子/激光應用/生物/醫(yī)藥/物理、光學研究機構/計量檢測機構/機械加工用戶提供高品質的光機電產品和技術服務。