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大隈（OKUMA奧庫馬）驅(qū)動(dòng)器MIV08A EL13報(bào)警的故障維修
故障現(xiàn)象:一臺采用OKUMA P300系統(tǒng),配套OKUMA MIV08A型直流伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床，在自動(dòng)運(yùn)行過程中突然停機(jī),驅(qū)動(dòng)器出現(xiàn)EL13報(bào)警。分析與處理過程:OKUMA出現(xiàn)EL13報(bào)警的含義同上;EL13是z軸跟隨誤差報(bào)警。
我公司專業(yè)維修大隈OKUMA和發(fā)那科FANUC數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控配件：大隈驅(qū)動(dòng)器，電源，電機(jī)，主機(jī)，主板，顯示屏，操作面板等的電路板維修。維修后有專業(yè)的檢測平臺測試，保證維修成功率。大隈系統(tǒng)軟件維護(hù)：系統(tǒng)參數(shù)丟失后恢復(fù)，參數(shù)調(diào)整。大隈系統(tǒng)配件維修：伺服大隈驅(qū)動(dòng)器維修，電源維修，電機(jī)維修，VAC驅(qū)動(dòng)單維修，POS維修，大隈電路板維修。大隈二手配件、發(fā)那科全新二手配件，大量原裝現(xiàn)貨，歡迎咨詢。
檢查伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)z軸速度控制單元的BRK報(bào)警燈亮,表明主回路斷路器跳閘，分析故障原因，可以初步確定為主回路存在短路或過電流。重新臺.上主回路斷路器NBF1/NBF2后,測量Z軸速度控制單元電源進(jìn)線,發(fā)現(xiàn)U、W間存在短路,對照速度控制單元主回路原理圖逐-檢查主回路各元器件, 測量發(fā)現(xiàn),該速度控制單元的主回路浪涌吸收器ZNR存在短路。更換同規(guī)格的浪涌吸收器后,在測量確認(rèn)主回路已無短路的情況下,再次開機(jī),機(jī)床故障排除。
由于故障偶爾出現(xiàn),初步判定CNC與伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)本身無損壞;據(jù)操作人員反映，在機(jī)床手動(dòng)、回參考點(diǎn)工作時(shí),均無報(bào)警,分析電纜連接不良的可能性亦較小。為了確定故障原因，維修時(shí)對Y軸編制了空運(yùn)行試驗(yàn)程序,經(jīng)多次試驗(yàn)確認(rèn):故障多在快進(jìn)起動(dòng)與停止時(shí)出現(xiàn),故障時(shí)，速度控制單元上HVAL報(bào)警指示燈亮,表明驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)存在過電壓。測量速度控制單元輸入電源，發(fā)現(xiàn)輸入電壓正確;檢查直流母線.上的制動(dòng)電阻、斬波管均未損壞,初步判定故障是由于機(jī)械負(fù)載過重引起的。由于該機(jī)床Y軸采用了液壓平衡系統(tǒng),分析機(jī)械負(fù)載過重可能與平衡液壓缸的壓力調(diào)節(jié)有關(guān),進(jìn)一步檢查液壓系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)平衡壓力調(diào)整過低;重新調(diào)正平衡系統(tǒng)壓力后，故障現(xiàn)象消失,機(jī)床恢復(fù)正常。
