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我國(guó)機(jī)床行業(yè)將走出一條自主研制的康莊大道
閱讀：312 發(fā)布時(shí)間：2022-2-23終于飛起來了！5月5日，備受世界關(guān)注的C919大型客機(jī)在上海浦東成功首飛。想必很多讀者和小編一樣，在起飛的那一刻，內(nèi)心是多么的震撼與激動(dòng)。確實(shí)，C919大型客機(jī)作為中國(guó)按照國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的、具有*自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，此次首飛成功，意味著中國(guó)將擺脫對(duì)國(guó)外核心技術(shù)的依賴性，中國(guó)制造將走出一條自主研制的康莊大道。
以前，我國(guó)制造業(yè)總體水平比較薄弱，眾多核心技術(shù)沒有掌握，導(dǎo)致很多行業(yè)受制于人。機(jī)床行業(yè)作為制造業(yè)的主要產(chǎn)業(yè)之一，數(shù)控機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)也長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷。如今，隨著我國(guó)制造業(yè)綜合水平的全面提升，中國(guó)制造屢屢實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，眾多機(jī)床企業(yè)也成功開拓國(guó)際市場(chǎng)，并享譽(yù)。
比如，大連光洋科技集團(tuán)有限公司。十年前，這家企業(yè)從德國(guó)進(jìn)口一臺(tái)數(shù)控機(jī)床，德國(guó)海關(guān)都不放行，說是怕技術(shù)外流。從日本訂購(gòu)兩臺(tái)機(jī)床卻被加密上鎖，說是防止將數(shù)控機(jī)床挪動(dòng)和變更用途。
在此打擊之下，大連光洋董事長(zhǎng)于德海便定下“誓死打破國(guó)外對(duì)高檔數(shù)控機(jī)床的”這個(gè)大目標(biāo)。經(jīng)過多年的努力，大連光洋打造的亞洲的全地下工廠成功問世。在這個(gè)地下工廠所生產(chǎn)的復(fù)合數(shù)控機(jī)床、系列化機(jī)器人、各類伺服電機(jī)等世界的高檔數(shù)控產(chǎn)品、數(shù)控系統(tǒng)以及功能部件全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，*打破歐美日在市場(chǎng)的壟斷地位。
前段時(shí)間，于德海也在《為中國(guó)實(shí)業(yè)代言》節(jié)目中說道：“要想不受制于人，有些東西必須自己造。我們的目標(biāo)是讓中國(guó)的高檔數(shù)控機(jī)床能夠在最短的時(shí)間內(nèi)替代進(jìn)口，在替代進(jìn)口的基礎(chǔ)上，把我們這種高性價(jià)比的工作母機(jī)，再出口到世界去。”
同樣的還有浙江日發(fā)精機(jī)機(jī)械股份有限公司。作為我國(guó)進(jìn)入金屬切削數(shù)控機(jī)床行業(yè)的民營(yíng)企業(yè)，日發(fā)精密在高檔數(shù)控機(jī)床發(fā)展道路上，實(shí)現(xiàn)了從無到有、從弱到強(qiáng)、從小到大的轉(zhuǎn)變，年銷售額超過10億元人民幣。
從發(fā)展來看，日發(fā)精機(jī)無疑是一匹黑馬。1999年，日發(fā)精機(jī)成立，成功邁入機(jī)床行業(yè)；2010年，日發(fā)精機(jī)上市，開啟創(chuàng)業(yè)新旅程；2014年，日發(fā)精機(jī)收購(gòu)MCM公司，開啟日發(fā)航空領(lǐng)域的新篇章。如今，在董事長(zhǎng)王本善的帶領(lǐng)下，日發(fā)精機(jī)上下一心，不斷創(chuàng)新，努力打造企業(yè)，向敏捷化的國(guó)際性公司邁進(jìn)。
華中研8數(shù)控系統(tǒng)、濟(jì)二機(jī)床沖壓線，沈陽(yáng)機(jī)床i5智能機(jī)床……如今，我國(guó)機(jī)床行業(yè)有了自己的*機(jī)遇與優(yōu)勢(shì)，中國(guó)機(jī)床行業(yè)前景可期可待。未來，我國(guó)機(jī)床企業(yè)將不忘初心，突破技術(shù)創(chuàng)新，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)制造能力，共同譜寫中國(guó)機(jī)床行業(yè)的華麗篇章。
