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數(shù)控車在運(yùn)行的時(shí)候，由于各種因素的影響，其動(dòng)摩擦和靜摩擦之間的平衡性會(huì)被破壞，從而產(chǎn)生較大的誤差。這樣一來(lái)，機(jī)床的性能也會(huì)受到影響，所以還要是通過(guò)相應(yīng)的方法將摩擦誤差控制在最小，以此來(lái)?xiàng)l數(shù)控車的作業(yè)性能。

比較有效的方式有兩種，一種是想辦法減小數(shù)控車傳動(dòng)系統(tǒng)的摩擦力，為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，可以對(duì)其導(dǎo)軌進(jìn)行改進(jìn)。采用滾動(dòng)導(dǎo)軌、液體靜壓導(dǎo)軌、空氣靜壓導(dǎo)軌或磁懸浮導(dǎo)軌等高性能導(dǎo)軌不僅能減小系統(tǒng)摩擦力，同時(shí)還能降低動(dòng)摩擦和靜摩擦力差異，提高進(jìn)給系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能。
還有一種方式就是提高數(shù)控車伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)剛度，包括了位置環(huán)、速度環(huán)電流環(huán)等部件的剛度，這樣當(dāng)有摩擦誤差產(chǎn)生的時(shí)候，就能夠及時(shí)調(diào)整到電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流，保持設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。