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天籟碰撞試驗(yàn)意外起火，原因還沒有定論
閱讀：55 發(fā)布時(shí)間：2023-6-5
9月23日C-NCUP照例進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，卻突然發(fā)生了意外，東風(fēng)日產(chǎn)天籟在進(jìn)行正面99%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)底部突然起火。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員描述當(dāng)時(shí)車速為50km/h，同時(shí)車輛處于無油狀態(tài)。具體起火原因還不得而知，后期會(huì)一一將事件的發(fā)展經(jīng)過跟進(jìn)到底。
根據(jù)C-NCAP發(fā)布通告，得知起火的天籟車型為2.0LCVTXL舒適型。此款車型售價(jià)為18.78萬元，由C-NCAP評(píng)測(cè)方獨(dú)立地從東風(fēng)汽車有限公司經(jīng)銷商處購得。其實(shí)在之前，上一代的（2016款）天籟就已經(jīng)因?yàn)槠鸹鹪蛘倩剡^了，因?yàn)橹苿?dòng)燈開關(guān)選型不合理，無法耐受大電流，部分車輛的制動(dòng)燈開關(guān)可能出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象。如果繼續(xù)使用，情況下燒蝕的開關(guān)會(huì)一直處于通電狀態(tài)引起持續(xù)發(fā)熱，可能造成開關(guān)處線路燒熔，增大了車輛起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。當(dāng)時(shí)大概有30279輛被召回。不光是國內(nèi)，北美版Altima也曾經(jīng)因?yàn)橛拖浯嬖谂鲎埠舐┯推鸹痣[患而被召回過。
隨著新天籟的換代，銷量大不如從前，車主們對(duì)于新天籟的詬病也十分嚴(yán)重。不論是動(dòng)力根據(jù)配置“高更上低更下”還是新車的減配，都帶來了十分不友好的市場(chǎng)口碑。曾經(jīng)的日系三強(qiáng)“三足鼎立”的場(chǎng)面只能堪堪維持，雅閣和凱美瑞的銷量已經(jīng)明顯和天籟拉開差距，尤其是凱美瑞還深陷“乳化門”，天籟不僅沒有彎道超車，反而頻頻爆出，這令原本就不優(yōu)秀的天籟銷量數(shù)據(jù)雪上加霜。
汽車安全始終會(huì)是消費(fèi)者最關(guān)注的核心，同時(shí)也是汽車行業(yè)的底線，作為消費(fèi)者，但凡有一點(diǎn)消費(fèi)能力也不會(huì)棄自身的安全與不顧。此次雖然起火原因還沒有定論，但消費(fèi)者內(nèi)心的質(zhì)疑已經(jīng)深埋下了種子。本來新天籟目前的處境就已經(jīng)很偏離日產(chǎn)公司的預(yù)期，雪上加霜只會(huì)讓日產(chǎn)越來越淡出主流汽車圈子。安全，誠意，一樣也不能少，只有給消費(fèi)者信心，并且落實(shí)，讓更多的人放心，同時(shí)用誠意滿滿的配置和價(jià)格讓消費(fèi)者把實(shí)惠拿到手里面，才能讓品牌更好更長足的發(fā)展。