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4.1.1 CNC加工中心產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程標(biāo)準(zhǔn)

作為加工中心主導(dǎo)整車(chē)制造企業(yè)在汽車(chē)板產(chǎn)品供應(yīng)進(jìn)行外包作業(yè)，這也是近年在整 車(chē)制造企業(yè)進(jìn)行工藝外包后，加工中心能夠*統(tǒng)籌此項(xiàng)工作的*。汽車(chē)制造業(yè)中，大部分零件都是由整車(chē)制造企業(yè)自己建立一系列的流程，安排外委制造單位按照其流程 展開(kāi)新車(chē)型項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)工作。但對(duì)于汽車(chē)板這種工序交叉的產(chǎn)品，并沒(méi)有可參考借鑒的 穩(wěn)定流程進(jìn)行。而且，因?yàn)殡p方的交叉作業(yè)模式，很難在實(shí)際生產(chǎn)中達(dá)成JIT供貨，無(wú) 間隙配合等。盡管實(shí)際工作中，通過(guò)多次CNC加工中心與C整車(chē)制造企業(yè)的交流對(duì)話， 已經(jīng)對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程有了固化的模式。但是為了保證及鞏固流程管理的制度，加工中心從銷(xiāo)售、合同、價(jià)格、技術(shù)、項(xiàng)目管理等五個(gè)方面，對(duì)汽車(chē)板這種產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的流程進(jìn)行了重新規(guī)范和定義。新增了如下文件制度，修訂進(jìn)入公司的體系文件進(jìn)行管理：

總共制定了如下七個(gè)制度程序，來(lái)鞏固規(guī)范。所有文件制度都修訂進(jìn)入2014年

新的公司體系文件中進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。

SEHDZ	XS02《銷(xiāo)售管理制度》
SEHDZXS01		《合同評(píng)審程序》
SEHD-Z-CW09		《交易對(duì)象授信管理規(guī)定》
SEHDZXS04		《價(jià)格管理辦法》
SEHDZ -SC	JS03	《落料板材技術(shù)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)模板》
SEHDZ -SC	JS04	《板材供貨技術(shù)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)模板》
SEHDZ-SC	JS05	《板材開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理規(guī)定》

4.1.2 C整車(chē)制造企業(yè)改善工作

為了配合對(duì)應(yīng)上述的流程得到實(shí)施，整車(chē)制造廠也必須給予一些新的流程規(guī)定來(lái)完 善與加工中心間的配合工作，從而保障開(kāi)發(fā)流程效果，并且，也是給予雙方企業(yè)間技術(shù) 部門(mén)，以及生產(chǎn)制造部門(mén)關(guān)于所需要求的變更，扁平式的對(duì)接具備可執(zhí)行操作的空間。 整車(chē)制造企業(yè)，給予制造部門(mén)一定的權(quán)限，可以對(duì)產(chǎn)品的要求及相關(guān)進(jìn)行更改，哪怕是 涉及價(jià)格的變更。簡(jiǎn)化了雙方關(guān)于在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的需要技術(shù)變更的流程，并且 杜絕了因?yàn)榧夹g(shù)變更而產(chǎn)生費(fèi)用的糾紛可能。

本文采摘自“H加工中心汽車(chē)板產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程改善研究”，因?yàn)榫庉嬂щy導(dǎo)致有些函數(shù)、表格、圖片、內(nèi)容無(wú)法顯示，有需要者可以在網(wǎng)絡(luò)中查找相關(guān)文章！

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