无码人妻久久一区二区三区免费,日本在线视频精品,欧美色图在线观看,幻女bbwxxxx,郎骑竹马来txt下载,你是我的城池营垒txt下载,gl小说打包下载

產(chǎn)品展廳收藏該商鋪

您好 登錄 注冊

當(dāng)前位置:
東莞市宇匠數(shù)控設(shè)備有限公司>技術(shù)文章>制定新的商務(wù)模式和技術(shù)模式

技術(shù)文章

制定新的商務(wù)模式和技術(shù)模式

閱讀:122          發(fā)布時(shí)間:2020-8-12

3.5.2制定新的商務(wù)模式和技術(shù)模式

3.5.2.1新的商務(wù)模式

舊的商務(wù)流程,先按照簡單的報(bào)價(jià),只對試生產(chǎn)進(jìn)行報(bào)價(jià),然后在終供貨前,對 所需的所有標(biāo)準(zhǔn)下重新進(jìn)行核算的方式不再適用。對于整車制造廠而言,這樣的方式會(huì) 導(dǎo)致其零件的價(jià)格難以控制,并且雙方也容易就一些新增的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),改善要求而產(chǎn)生 價(jià)格分歧及執(zhí)行分歧。對于加工中心而言,盡管項(xiàng)目初期的試生產(chǎn)單獨(dú)商務(wù)合同會(huì)對試 生產(chǎn)帶來部分收益,但同時(shí),試生產(chǎn)階段風(fēng)險(xiǎn)較多,損耗大,容易產(chǎn)生額外的制造成本。 并且終定價(jià)容易就價(jià)格核算問題與整車制造企業(yè)產(chǎn)生分歧。故而從初的招投標(biāo)階段 引入新的報(bào)價(jià)方式,充分考慮成本問題,避免后續(xù)分歧影響到正常量產(chǎn)供貨。

1) 零件發(fā)包時(shí)以雙方合作共同制作的《XXX加工中心-長安標(biāo)致雪鐵龍板料供應(yīng)技 術(shù)協(xié)議》作為報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù),進(jìn)行零件發(fā)包招標(biāo)工作。CNC加工中心以標(biāo)準(zhǔn)作為基礎(chǔ),測 算未來的生產(chǎn)制造成本,考慮加上需求利潤后進(jìn)行報(bào)價(jià)。一旦該報(bào)價(jià)被整車制造企業(yè)所 接受,接下來從試做到量產(chǎn)階段的定價(jià)都在無特殊要求及不可抗力的情況下作為終報(bào) 價(jià)依據(jù),雙方均按照這一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2) 標(biāo)準(zhǔn)更新時(shí),如涉及成本部分,由數(shù)控加工中心按照技術(shù)需求核算出其價(jià)格,提交 至整車制造企業(yè),由整車制造企業(yè)技術(shù)部門核算后走其內(nèi)部流程變更流程來改變采購價(jià) 格。此部分價(jià)格變更,是基于業(yè)務(wù)需求以及標(biāo)準(zhǔn)更改后進(jìn)行。其他部分均以發(fā)包時(shí)的價(jià) 格進(jìn)行確認(rèn)。

3) 基于雙方的合作,存在材料改善方案及年度降低成本需求,由整車制造企業(yè)提 供技術(shù)改進(jìn)支持項(xiàng)目,協(xié)助提升產(chǎn)品合格率利用率等,雙方共享改善成本的成 果。成本逐年降低不作為硬性要求,而是依照雙方項(xiàng)目進(jìn)行。逐漸提高供應(yīng)鏈能力。

3.5.3新的技術(shù)模式

關(guān)于技術(shù)的新模式,主要體現(xiàn)在合作開發(fā)過程中。由于整車制造企業(yè)的優(yōu)勢在于零 件成型部分,而加工中心的優(yōu)勢在于板材加工部分,雙方按照各自的技術(shù)優(yōu)勢,技術(shù)共 享達(dá)到開發(fā)設(shè)計(jì)成本優(yōu)化的目標(biāo)。

1) 加工中心根據(jù)整車制造廠的終需求,提供板料加工所需的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn),提供適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量等級,不必造成質(zhì)量過?;蜻^低。

2) 整車制造廠根據(jù)零件終成型狀態(tài),劃分不同的質(zhì)量需求區(qū)域,反饋上述的技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的完善程度,以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的適度與否,來對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂和改善。

3) 加工中心協(xié)助整車制造廠的落料模開模工作。全程參與整車制造廠的落料模的 設(shè)計(jì),技術(shù)評審以及模具驗(yàn)收等工作。在設(shè)計(jì)階段避免設(shè)計(jì)缺陷,在評審階段避免疏漏, 以及驗(yàn)收階段杜絕制造問題代入。達(dá)到降低了模具調(diào)試成本的目標(biāo)

在此過程中,整車制造廠放開部分技術(shù),進(jìn)行資源共享,提供加工中心所需的 數(shù)據(jù)及產(chǎn)品零件信息,以供其進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。

本文采摘自“H加工中心汽車板產(chǎn)品開發(fā)流程改善研究”,因?yàn)榫庉嬂щy導(dǎo)致有些函數(shù)、表格、圖片、內(nèi)容無法顯示,有需要者可以在網(wǎng)絡(luò)中查找相關(guān)文章!

本文由伯特利數(shù)控整理發(fā)表文章均來自網(wǎng)絡(luò)僅供學(xué)習(xí)參考,轉(zhuǎn)載請注明!

收藏該商鋪

登錄 后再收藏

提示

您的留言已提交成功!我們將在第一時(shí)間回復(fù)您~

對比框

產(chǎn)品對比 二維碼 意見反饋

掃一掃訪問手機(jī)商鋪
在線留言