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    軸齒輪是變速箱中最主要的零件，其加工精度的高低直接影響變速箱的整體質(zhì)量。目前我們采用的輪齒齒部加工方法是滾齒一剃齒法。要通過(guò)滾、剃齒工藝制造出高精度齒輪，就必需把滾、剃工藝水平施展到。而剃齒精度在很大程度上依鞍滾齒精度，所以滾齒中的一些誤差項(xiàng)目必需嚴(yán)格控制，才能制造出高質(zhì)量齒輪。滾齒是一種常用的齒輪加工方法，在精度很高的滾齒機(jī)上，采用精密滾刀，可以加工出45級(jí)精度的輪齒。在普通級(jí)滾齒機(jī)上，用普通精度滾刀，只能加工出8級(jí)精度輪齒。變速箱軸齒輪齒部要求的精度為877級(jí)，而且滾齒加工時(shí)主要是以兩孔和端面做定位基準(zhǔn)，因此分析滾齒的誤差來(lái)源，把握保證和進(jìn)步加工精度的方法非常重要。

滾齒加工精度分析

    軸齒精度主要和運(yùn)動(dòng)精度、平穩(wěn)性精度、接觸精度有關(guān)。滾齒加工頂用控制公法線長(zhǎng)度和齒圈徑跳來(lái)保證運(yùn)動(dòng)精度，用控制齒形誤差和基節(jié)偏差來(lái)保證工作平穩(wěn)性精度，用控制齒向誤差來(lái)保證接觸精度。下面臨滾齒加工中易泛起的幾種誤差原因進(jìn)行分析：

齒圈徑向跳動(dòng)誤差（即幾何偏心）

     齒圈徑向跳動(dòng)是指在齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測(cè)頭在齒槽內(nèi)或輪齒上，與齒高中部雙面接觸，測(cè)頭相對(duì)于輪齒軸線的變動(dòng)量。也是輪齒齒圈相對(duì)于軸線的偏心，這種偏心是因?yàn)樵诎惭b零件時(shí)，零件的兩孔與工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)安裝不重合或偏差太大而引起?；蛞蚝涂字圃觳涣?，使定位面接觸不好造成偏心，所以齒圈徑跳主要應(yīng)從以上原因分析解決。

公法線長(zhǎng)度誤差（即運(yùn)動(dòng)偏心）

    滾齒是用展成法原理加工齒輪的，從刀具到齒坯間的分齒傳動(dòng)鏈要按一定的傳動(dòng)比關(guān)系保持運(yùn)動(dòng)的精確性。但是這些傳動(dòng)鏈?zhǔn)怯梢幌盗袀鲃?dòng)元件組成的。

    它們的制造和裝配誤差在傳遞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中必定要集中反映到傳動(dòng)鏈的末端零件上，產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的不平均性，影響輪齒的加工精度。公法線長(zhǎng)度變動(dòng)是反映齒輪牙齒分布不平均的誤差，這個(gè)誤差主要是滾齒機(jī)工作臺(tái)蝸輪副回轉(zhuǎn)精度不平均造成的，還有滾齒機(jī)工作臺(tái)圓形導(dǎo)軌磨損、分度蝸輪與工作臺(tái)圓形導(dǎo)軌不同軸造成，再者分齒掛輪齒面有嚴(yán)峻磕碰或掛輪時(shí)咬合太松或太緊也會(huì)影響公法線變動(dòng)超差。

齒形誤差分析

    齒形誤差是指在齒形工作部門內(nèi)，包容實(shí)際齒形廓線的兩理想齒形（漸開(kāi)線）廓線間的法向間隔。在實(shí)際加工過(guò)程中不可能獲得*準(zhǔn)確的漸開(kāi)線齒形，老是存在各種誤差，從而影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性。齒輪的基圓是決定漸開(kāi)線齒形的惟一參數(shù)，假如在滾齒加工時(shí)基圓產(chǎn)生誤差，齒形勢(shì)必也會(huì)有誤差?；鶊A半徑R=滾刀移動(dòng)速度／工作臺(tái)回轉(zhuǎn)角速度xcosao（ao為滾刀原始齒形角），在滾齒加工過(guò)程中漸開(kāi)線齒形主要靠滾刀與齒坯之間保持一定速比的分齒來(lái)保證，由此可見(jiàn)，齒形誤差主要是滾刀齒形誤差決定的，滾刀刃磨質(zhì)量不好很輕易泛起齒形誤差。同時(shí)滾刀在安裝中產(chǎn)生的徑向跳動(dòng)、軸向竄動(dòng)（即安裝誤差）也對(duì)齒形誤差有影響。常見(jiàn)的齒形誤差有分歧錯(cuò)誤稱、齒形角誤差（齒頂變肥或變厚）、產(chǎn)生周期誤差等。

齒向誤差分析

    齒向誤差是在分度圓柱面上，全齒寬范圍內(nèi)，包容實(shí)際齒向線的兩條設(shè)計(jì)齒向線的端面間隔。引起齒向誤差的主要原因是機(jī)床、刀架的垂直進(jìn)給方向與零件軸線有偏移，或上尾座與工作臺(tái)回轉(zhuǎn)不一致，還有滾切斜齒輪時(shí)，差動(dòng)掛輪計(jì)算誤差大，差動(dòng)傳動(dòng)鏈齒輪制造和調(diào)整誤差太大。另外夾具和齒坯制造、安裝、調(diào)整精度低也會(huì)引起齒向誤差。