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上銀導(dǎo)軌導(dǎo)向技術(shù)是由導(dǎo)軌來(lái)實(shí)現(xiàn)的，導(dǎo)軌的主要作用是支承和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件沿著一定的軌跡運(yùn)動(dòng)，這是工件臺(tái)實(shí)現(xiàn)直線軌跡運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)。
兩個(gè)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件構(gòu)成一對(duì)導(dǎo)軌，其中不動(dòng)部件稱為固定導(dǎo)軌或靜導(dǎo)軌，運(yùn)動(dòng)部件稱為運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌。運(yùn)動(dòng)軌跡為直線的稱為直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌;運(yùn)動(dòng)軌跡為圓周的稱為圓周運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌。在精密工件臺(tái)中常用的是直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌。
導(dǎo)軌油最主要的特性是有的粘附性和耐水沖洗性能以及的抗極壓性能。導(dǎo)軌的負(fù)荷一般在10～100KPa，精密機(jī)床在30KPa左右，中等負(fù)荷在350KPa，的導(dǎo)軌負(fù)荷有1KPa以上的。導(dǎo)軌油的目的在于保護(hù)導(dǎo)軌及滑塊，套環(huán)不被磨損，長(zhǎng)時(shí)間保護(hù)上銀導(dǎo)軌的精度。
導(dǎo)軌有時(shí)會(huì)有水接觸，如車(chē)床、加工中心，經(jīng)常有水會(huì)濺到導(dǎo)軌上，若導(dǎo)軌油的分水性能不佳就會(huì)被水分解，油滴到切削液中，會(huì)造成切削液污染，所以導(dǎo)軌的分水性能極重要。有部分精密機(jī)床由于使用的方便，導(dǎo)軌和液壓系統(tǒng)共用一種油，這就需要專用的液壓導(dǎo)軌兩用油。否則若只用液壓油，會(huì)由于抗磨性不佳造成導(dǎo)軌磨損或被水沖走；若只用導(dǎo)軌油又有可能造成液壓系統(tǒng)油泥多，壓力達(dá)不到。液壓導(dǎo)軌油兼?zhèn)鋬烧咧畠?yōu)點(diǎn)，兩個(gè)部份皆可使用。但在液壓系統(tǒng)中效果始終不及液壓油，在導(dǎo)軌上也不及專用的導(dǎo)軌油，但對(duì)于輕負(fù)荷的小型機(jī)床亦無(wú)大礙。
某些較為粗糙的機(jī)械，導(dǎo)軌較大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且導(dǎo)軌有坑點(diǎn)，其設(shè)計(jì)為采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，多數(shù)采用手工用油脂槍擠壓方式給油。要求所有的油脂為EP極壓型，否則被擠出后，上銀導(dǎo)軌上殘留的油脂無(wú)法承受重負(fù)荷。大部分進(jìn)口機(jī)械的導(dǎo)軌潤(rùn)滑采用集中給油方式，即將導(dǎo)軌油或極壓滑脂裝在一個(gè)透明容器內(nèi)，機(jī)械將自動(dòng)補(bǔ)給。無(wú)論用何種油品，上銀導(dǎo)軌用的潤(rùn)滑油脂都是損耗性的不可循環(huán)再用，多數(shù)上銀導(dǎo)軌都暴露在外無(wú)法回收循環(huán)。
上銀導(dǎo)軌的導(dǎo)向原理從定位原理可知，一個(gè)剛體要在空間*定位，必須限制其六個(gè)自由度，即限制沿X y,:方向的移動(dòng)和繞x, y,:方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)于直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌，為使運(yùn)動(dòng)件沿給定的方向移動(dòng)，就必須限制其他五個(gè)自由度，•即繞三個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)和沿其他兩個(gè)方向的移動(dòng)。

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