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　　雙頭全自動車床性能穩(wěn)定，加工精度高，可夾持多種類型的異型棒料，車、銑、鉆、膛、鉸、攻牙、刻字一次成型;可以完成變距螺紋、多線螺紋、錐形螺紋、球形螺紋等非標螺紋的車削加工。同類機床中*的雙動力頭設(shè)計，可以完成工件端面的銑鉆高精度加工，極大地減少了復(fù)雜工件的加工工藝，提高加工效率。國內(nèi)的無導(dǎo)套設(shè)計，可以把尾料控制在10毫米以下，加工極細工件時可與排刀機相當，大大減少了尾料的浪費，降低加工成本。
 

　　雙頭全自動車床操作過程中要注意的問題：
 

　　1、應(yīng)保持刀具、磨具的鋒利，如變鈍或崩裂應(yīng)及時磨鋒或更換。
 

　　2、不準擅自拆卸機床上的安全防護裝置，缺少安全防護裝置的機床不準工作。
 

　　3、操作者需堅守崗位，精心操作，不做與工作無關(guān)的事。
 

　　4、按工藝規(guī)定進行加工。不準任意加大進刀量、磨削量和切削速度。不準超規(guī)范、超負荷、超重量使用機床。不準精機粗用和大機小用。
 

　　5、不準在雙頭車床主軸錐孔、尾座套筒錐孔及其他工具安裝孔內(nèi)，安裝與其錐度或孔徑不符、表面有刻痕和不清潔的頂針、刀具、刀套等。
 

　　6、雙頭車床傳動及進給機構(gòu)的機械變速、刀具與工件的裝夾、調(diào)正以及工件的工序間的人工測量等均應(yīng)在切削、磨削終止，刀具、磨具退離工件后停車進行。
 

　　雙頭全自動車床主要特點與差異：
 

　　1、根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品實際大小可特制全自動車床設(shè)備。
 

　　2、機電一體化設(shè)計，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀，耐用。
 

　　3、1人可操作3～8臺設(shè)備，年人力成本節(jié)省3萬～12萬以上。
 

　　4、本儀表車床主軸帶防水裝置，大小拖板都比較大，使用更久更耐用。
 

　　5、微型儀表數(shù)控代替目前全自動氣動儀表車床長期的不穩(wěn)定與易壞。
 

　　6、全自動送料配件都發(fā)過黑，防止生銹，而部分廠家都未發(fā)黑直接噴速漆。
 

　　7、雙頭全自動車床產(chǎn)用新型夾緊方式，代替原先三爪經(jīng)常出現(xiàn)的問題與不實用。
 

　　8、床身采用鑄鐵整體平床身結(jié)構(gòu)，鋼性強、抗震性好、排屑流暢、操作方便。
 

　　9、車頭由大型加工中心加工一次成型，極易散熱，采用配對軸承，穩(wěn)定可靠；可以滿足高轉(zhuǎn)速的運轉(zhuǎn)要求。轉(zhuǎn)速可設(shè)定范圍100-3000r / min。