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車銑復(fù)合數(shù)控加工實行了人性化操作方式
閱讀：441 發(fā)布時間：2018-10-27
車銑復(fù)合數(shù)控加工實行了人性化操作方式
車銑復(fù)合數(shù)控加工頭部組為重型箱型結(jié)構(gòu)。內(nèi)部肋骨強(qiáng)化，高剛性，主軸打刀方式采用氣動機(jī)構(gòu)，打刀時主軸受力均勻，延長軸承壽命，電器箱采用隔離式設(shè)計，將控制器之發(fā)熱源部分予以分離，前面使用熱交換器 散熱，避免外界粉塵進(jìn)入電箱；后側(cè)使用風(fēng)扇為扇熱板散熱。
車銑復(fù)合數(shù)控加工兩軸采用高精密滾珠螺桿，結(jié)合精密螺帽預(yù)壓和尾端預(yù)拉裝置，確保機(jī)臺背隙與熱變形長時間保持在低值，所有成品均經(jīng)過激光定位補(bǔ)正及循圓測試，以確保控制佳定位精度及伺服特性且機(jī)臺出貨前 經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗措施，確保機(jī)臺的各項精度長期穩(wěn)定。車銑復(fù)合數(shù)控加工是新型的多功能、高精度、率復(fù)合加工機(jī)床。該種機(jī)床用途廣泛、工藝*、生產(chǎn)、加工精密的工作機(jī)床，廣泛應(yīng)用于軍工、航天、造 船、核電、高速鐵路等領(lǐng)域。
車銑復(fù)合數(shù)控加工既具有一般數(shù)控立車所具備的功能，可一次裝夾可完成除底面之面的所有工序的加工，包括車、銑、鏜、鉆、锪、攻絲等所有工序，配上雙擺銑頭更可以加工更為復(fù)雜的工件如葉片等各種復(fù)雜曲面 。橫梁具有分級定位功能，滑枕采用高精度滾珠絲杠傳動,機(jī)床配有自動車銑復(fù)合刀庫，刀庫工位12-20位任選。
車銑復(fù)合數(shù)控加工采用伺服電機(jī)及伺服驅(qū)動器，所有鑄件均采用灰鑄鐵（滑枕為球鐵）經(jīng)人工熱時效處理，高質(zhì)量的加工及完善的裝配工藝，所有電氣件、軸承、關(guān)鍵零部件、液壓件均選用廠家產(chǎn)品。車銑復(fù)合 數(shù)控加工減少占地面積，降低生產(chǎn)成本，緊湊美觀的外形設(shè)計,改善了空間利用方式,維護(hù)修理更方便讓客戶得到滿意。
雖然車銑復(fù)合數(shù)控加工的單臺價格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。