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三維掃描技術(shù)為飛機(jī)維修保養(yǎng)提供數(shù)字化支持

閱讀:369      發(fā)布時(shí)間:2022-5-5
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  飛機(jī)機(jī)身和零部件在使用過程中難免會(huì)發(fā)生耗損,這類大型設(shè)備較難做到像其他機(jī)械部件一樣有穩(wěn)定充足及時(shí)的備品供應(yīng),因此對(duì)于飛機(jī)機(jī)身和零部件的保養(yǎng)維護(hù)就顯得格外重要。
 

客戶需求
 
 
  客戶企業(yè)主要從事航空類產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售,以及以高精度的飛機(jī)模型與真機(jī)為賣點(diǎn)的文化展示活動(dòng)。真機(jī)來源主要分為自行生產(chǎn)以及對(duì)外采購(gòu)。由于傳統(tǒng)的測(cè)量方法采集數(shù)據(jù)量不足,而且對(duì)于飛機(jī)上的曲面和弧度無法測(cè)量,因此客戶無法使用自己的生產(chǎn)設(shè)備對(duì)外購(gòu)機(jī)進(jìn)行維修等處理,已成為日常工作中的一大痛點(diǎn)。
 
  基于此,客戶尋求??怂箍祹椭?,希望利用三維掃描技術(shù),通過對(duì)飛機(jī)整機(jī)的掃描,以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)留存和逆向設(shè)計(jì)等目的。當(dāng)外購(gòu)機(jī)需要維修時(shí),可以極大地降低修復(fù)成本,同時(shí),掃描數(shù)據(jù)也可以用于互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化展示項(xiàng)目。
 
  具體要求:
 
  · 檢測(cè)飛機(jī)的精度能達(dá)到客戶要求。
 
  · 掃描儀掃描整機(jī)的時(shí)間要快,能夠在室外工作。
 
  · 多次掃描的數(shù)據(jù)可以高精度拼接融合,保證數(shù)據(jù)整體精度。
 
  · 針對(duì)于不同的模型,使用不同的掃描設(shè)備。
 
  · 機(jī)身不粘貼標(biāo)識(shí)點(diǎn),掃描整體。
 
  解決方案
 
  ??怂箍礡igelScan智能手持掃描三角定位技術(shù),不受物體材料、顏色等因素約束,同時(shí)可選配無線模塊,實(shí)現(xiàn)大尺寸工件的靈活掃描,為用戶帶來更高效、自由的三維掃描體驗(yàn)。
 
  HyperScan智能光學(xué)追蹤3D掃描儀采用純藍(lán)光技術(shù),具有多種不同的工作模式,自動(dòng)光學(xué)跟蹤,無需粘貼目標(biāo)反射標(biāo)記點(diǎn),尤其適合飛機(jī)機(jī)身等大型工件的快速高效掃描。標(biāo)準(zhǔn)模式配有34條十字交叉激光線,掃描速度高達(dá)210萬次測(cè)量/秒,快速獲取物體表面的三維數(shù)據(jù);精細(xì)模式配有7條平行激光線,高清還原物體表面的細(xì)節(jié)信息;孔位閃測(cè)模式配有專用光源,可以快速獲取物體表面的圓孔和圓槽信息。
 
  此次掃描包括一臺(tái)初教6真機(jī)內(nèi)艙、一臺(tái)完整真機(jī)軀干部分與內(nèi)艙,以及一臺(tái)運(yùn)20模型機(jī)。針對(duì)不同飛機(jī)不同部分的掃描需求,分別使用了RigelScan智能手持式激光3D掃描儀和HyperScan智能光學(xué)追蹤3D掃描儀進(jìn)行掃描。
 

工程師將掃描好的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到后期處理軟件,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行拼接等后期修復(fù)工程。
 
  通過海克斯康三維掃描技術(shù)可以快速、高精度地獲得飛機(jī)及其零部件的外形數(shù)據(jù),并可進(jìn)行各部位形變分析,為外形改造及維修測(cè)量提供數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)高精度的掃描還可以準(zhǔn)確及時(shí)地發(fā)現(xiàn)故障隱患部位,為航空產(chǎn)品零部件的保養(yǎng)維修以及設(shè)計(jì)改良提供明確方向和數(shù)據(jù)支持。

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