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數(shù)控車床能否取代自動(dòng)車床?
閱讀：1150 發(fā)布時(shí)間：2021-12-12
自動(dòng)車床源于德國(guó)，后傳到日本，再發(fā)展到中國(guó)臺(tái)灣，至今已有100多年歷史。隨著中國(guó)大陸的改革開(kāi)放，自動(dòng)車床由臺(tái)商、港商及日本商人來(lái)大陸投資、發(fā)展到沿海各經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，尤以珠三角及長(zhǎng)三角為甚，慢慢也朝渤海三角州延伸。
隨著大陸政策的走向及全國(guó)經(jīng)濟(jì)的分散化，到目前為止，自動(dòng)車床已由最初珠三角的深圳、東莞中山及長(zhǎng)三角的昆山、蘇州、吳江、無(wú)錫、常州為主，發(fā)展、到內(nèi)地的各個(gè)區(qū)域，如山東、河北、天津、江西、湖南、湖北等地。據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)階段整個(gè)中國(guó)大陸的自動(dòng)車床數(shù)量約有近幾十萬(wàn)臺(tái)(含外商從國(guó)外購(gòu)買與移入)，生產(chǎn)自動(dòng)車床的制造廠商也由原先只在中國(guó)臺(tái)灣生產(chǎn)的王主、名陽(yáng)、山鉿、洽群、劦存、锜夆等數(shù)十家，發(fā)展到現(xiàn)已在大陸設(shè)廠生產(chǎn)制造的名陽(yáng)、臺(tái)科、寧江、锜鋒等近二十家企業(yè)。其中珠三角與長(zhǎng)三角客戶的占有量以名陽(yáng)與臺(tái)科為主，由于其品牌與質(zhì)量及性價(jià)比具有一定優(yōu)勢(shì)，因此深得客戶信賴，其余各類品牌也各有其自身優(yōu)勢(shì)，在不同領(lǐng)域都有著各自的*。
但由于市場(chǎng)有限及部分行業(yè)已近飽和，因此中國(guó)大陸自動(dòng)車床行業(yè)的竟?fàn)幦遮吋ち遥蝿?shì)千變?nèi)f化。為此各生產(chǎn)廠家部分轉(zhuǎn)型或推出新機(jī)型，如天津四朋自動(dòng)化機(jī)械有限公司在現(xiàn)有五刀走刀式機(jī)型1525與2025的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出磁鐵打孔機(jī)、鋼管倒角機(jī)、鋼管下料機(jī)、數(shù)控車床、自動(dòng)車床、桌上車床、多頭鉆床、雙頭銑床、雙頭倒角機(jī)、數(shù)控雙頭倒角機(jī)、數(shù)控螺旋銑床、棒料自動(dòng)下料機(jī)、鋼管切割機(jī)、鋼管切斷機(jī)、棒材下料機(jī)、棒材切割機(jī)、棒材切斷機(jī)、自動(dòng)儀表車床等新機(jī)型，同時(shí)該公司更推出了購(gòu)機(jī)保修一年的服務(wù)，為中國(guó)大陸自動(dòng)車床的發(fā)展作出了一定的貢獻(xiàn)！
自動(dòng)車床以PLC控制汽缸和油缸或者電機(jī)運(yùn)動(dòng)的方式，由汽缸和油缸或者電機(jī)推動(dòng)拖板開(kāi)實(shí)現(xiàn)工件的自由加工。改變汽缸和油缸或者電機(jī)運(yùn)動(dòng)就可形成不同的運(yùn)動(dòng)方式，從而加工不同的產(chǎn)品。由于將汽缸和油缸或者電機(jī)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成機(jī)構(gòu)的間歇運(yùn)動(dòng)，具有傳動(dòng)靈敏與速度較快之優(yōu)點(diǎn)，因此自動(dòng)車床具有加工效率*之優(yōu)勢(shì)，加上發(fā)展年限較長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)各家制造廠商的不斷更新與改良，使得自動(dòng)車床更具有加工精度高與功能多樣化之優(yōu)勢(shì)。
然而優(yōu)點(diǎn)往往也就是缺點(diǎn)，自動(dòng)車床適合做產(chǎn)量比較大的五金產(chǎn)品，因其換產(chǎn)品需要調(diào)機(jī)器的各種工序、動(dòng)作、時(shí)間、尺寸等等，汽缸和油缸或者電機(jī)傳動(dòng)雖然效率高，但因?yàn)镻LC控制只能加工同一類型產(chǎn)品，加工不同產(chǎn)品時(shí)必須重新制作新的送料機(jī)構(gòu)和夾頭,這就使得自動(dòng)車床的通用性比較差，同時(shí)也對(duì)操作自動(dòng)車床的師傅提出了更高的技術(shù)要求與難度，這也是自動(dòng)車床與其它加工設(shè)備的不同之處。
隨著國(guó)外數(shù)控車床的引進(jìn)，同時(shí)國(guó)內(nèi)原大型機(jī)床廠的研發(fā)，各類數(shù)控車床如雨后春筍，百花爭(zhēng)艷，相繼出世。不但品種繁多且功能各異，既有傳統(tǒng)機(jī)床改裝型也有自主開(kāi)發(fā)型，既有走刀式也有走心式，既有刀塔式也有刀庫(kù)式，不但有帶背軸型更有車銑復(fù)合多刀同時(shí)加工型等等。綜觀各類型數(shù)控車床,其主要優(yōu)點(diǎn)為加工動(dòng)作可由電腦程序控制，操作員通過(guò)編寫(xiě)不同的控制程式，由微電腦驅(qū)動(dòng)伺服馬達(dá)帶動(dòng)絲桿傳動(dòng)加工刀具，因此其加工操作方式只需編制程式，師傅懂工藝會(huì)磨刀既可，不但操作方便且易學(xué)易懂。其缺陷是加工效率較低，因?yàn)樽詣?dòng)車床可五刀或者多刀同時(shí)加工，而數(shù)控車床每次只能讓一支刀具加工，其余刀具處于等待狀態(tài)中，且伺服馬達(dá)與絲桿的傳動(dòng)速度有間歇時(shí)間，因此從效率來(lái)講數(shù)控車床永遠(yuǎn)比不過(guò)自動(dòng)車床。
綜上所述，兩者相比各有千秋，自動(dòng)車床加工效率高但操作技術(shù)難度較高且可變性差，數(shù)控車床可程控且可變性高但加工效率較低，在不同的加工領(lǐng)域誰(shuí)也取代不了誰(shuí)。在批量生產(chǎn)加工的零件方面自動(dòng)車床占主要優(yōu)勢(shì)，且以現(xiàn)有數(shù)控車床的發(fā)展趨勢(shì)至少5-10年內(nèi)代替不了自動(dòng)車床,但在加工工藝復(fù)雜且數(shù)量一般的產(chǎn)品方面自動(dòng)車床也是。數(shù)控車床的發(fā)展是中國(guó)未來(lái)眾多工廠的必然方向，縱觀日本與中國(guó)臺(tái)灣，其自動(dòng)車床本土化加工的已然極少，多數(shù)是數(shù)控車床。自動(dòng)車床的加工基本上已轉(zhuǎn)移至發(fā)展中及不發(fā)達(dá)國(guó)家，也許中國(guó)未來(lái)的發(fā)展幾近如此吧！
隨著大陸政策的走向及全國(guó)經(jīng)濟(jì)的分散化，到目前為止，自動(dòng)車床已由最初珠三角的深圳、東莞中山及長(zhǎng)三角的昆山、蘇州、吳江、無(wú)錫、常州為主，發(fā)展、到內(nèi)地的各個(gè)區(qū)域，如山東、河北、天津、江西、湖南、湖北等地。據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)階段整個(gè)中國(guó)大陸的自動(dòng)車床數(shù)量約有近幾十萬(wàn)臺(tái)(含外商從國(guó)外購(gòu)買與移入)，生產(chǎn)自動(dòng)車床的制造廠商也由原先只在中國(guó)臺(tái)灣生產(chǎn)的王主、名陽(yáng)、山鉿、洽群、劦存、锜夆等數(shù)十家，發(fā)展到現(xiàn)已在大陸設(shè)廠生產(chǎn)制造的名陽(yáng)、臺(tái)科、寧江、锜鋒等近二十家企業(yè)。其中珠三角與長(zhǎng)三角客戶的占有量以名陽(yáng)與臺(tái)科為主，由于其品牌與質(zhì)量及性價(jià)比具有一定優(yōu)勢(shì)，因此深得客戶信賴，其余各類品牌也各有其自身優(yōu)勢(shì)，在不同領(lǐng)域都有著各自的*。
但由于市場(chǎng)有限及部分行業(yè)已近飽和，因此中國(guó)大陸自動(dòng)車床行業(yè)的竟?fàn)幦遮吋ち遥蝿?shì)千變?nèi)f化。為此各生產(chǎn)廠家部分轉(zhuǎn)型或推出新機(jī)型，如天津四朋自動(dòng)化機(jī)械有限公司在現(xiàn)有五刀走刀式機(jī)型1525與2025的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出磁鐵打孔機(jī)、鋼管倒角機(jī)、鋼管下料機(jī)、數(shù)控車床、自動(dòng)車床、桌上車床、多頭鉆床、雙頭銑床、雙頭倒角機(jī)、數(shù)控雙頭倒角機(jī)、數(shù)控螺旋銑床、棒料自動(dòng)下料機(jī)、鋼管切割機(jī)、鋼管切斷機(jī)、棒材下料機(jī)、棒材切割機(jī)、棒材切斷機(jī)、自動(dòng)儀表車床等新機(jī)型，同時(shí)該公司更推出了購(gòu)機(jī)保修一年的服務(wù)，為中國(guó)大陸自動(dòng)車床的發(fā)展作出了一定的貢獻(xiàn)！
自動(dòng)車床以PLC控制汽缸和油缸或者電機(jī)運(yùn)動(dòng)的方式，由汽缸和油缸或者電機(jī)推動(dòng)拖板開(kāi)實(shí)現(xiàn)工件的自由加工。改變汽缸和油缸或者電機(jī)運(yùn)動(dòng)就可形成不同的運(yùn)動(dòng)方式，從而加工不同的產(chǎn)品。由于將汽缸和油缸或者電機(jī)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成機(jī)構(gòu)的間歇運(yùn)動(dòng)，具有傳動(dòng)靈敏與速度較快之優(yōu)點(diǎn)，因此自動(dòng)車床具有加工效率*之優(yōu)勢(shì)，加上發(fā)展年限較長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)各家制造廠商的不斷更新與改良，使得自動(dòng)車床更具有加工精度高與功能多樣化之優(yōu)勢(shì)。
然而優(yōu)點(diǎn)往往也就是缺點(diǎn)，自動(dòng)車床適合做產(chǎn)量比較大的五金產(chǎn)品，因其換產(chǎn)品需要調(diào)機(jī)器的各種工序、動(dòng)作、時(shí)間、尺寸等等，汽缸和油缸或者電機(jī)傳動(dòng)雖然效率高，但因?yàn)镻LC控制只能加工同一類型產(chǎn)品，加工不同產(chǎn)品時(shí)必須重新制作新的送料機(jī)構(gòu)和夾頭,這就使得自動(dòng)車床的通用性比較差，同時(shí)也對(duì)操作自動(dòng)車床的師傅提出了更高的技術(shù)要求與難度，這也是自動(dòng)車床與其它加工設(shè)備的不同之處。
隨著國(guó)外數(shù)控車床的引進(jìn)，同時(shí)國(guó)內(nèi)原大型機(jī)床廠的研發(fā)，各類數(shù)控車床如雨后春筍，百花爭(zhēng)艷，相繼出世。不但品種繁多且功能各異，既有傳統(tǒng)機(jī)床改裝型也有自主開(kāi)發(fā)型，既有走刀式也有走心式，既有刀塔式也有刀庫(kù)式，不但有帶背軸型更有車銑復(fù)合多刀同時(shí)加工型等等。綜觀各類型數(shù)控車床,其主要優(yōu)點(diǎn)為加工動(dòng)作可由電腦程序控制，操作員通過(guò)編寫(xiě)不同的控制程式，由微電腦驅(qū)動(dòng)伺服馬達(dá)帶動(dòng)絲桿傳動(dòng)加工刀具，因此其加工操作方式只需編制程式，師傅懂工藝會(huì)磨刀既可，不但操作方便且易學(xué)易懂。其缺陷是加工效率較低，因?yàn)樽詣?dòng)車床可五刀或者多刀同時(shí)加工，而數(shù)控車床每次只能讓一支刀具加工，其余刀具處于等待狀態(tài)中，且伺服馬達(dá)與絲桿的傳動(dòng)速度有間歇時(shí)間，因此從效率來(lái)講數(shù)控車床永遠(yuǎn)比不過(guò)自動(dòng)車床。
綜上所述，兩者相比各有千秋，自動(dòng)車床加工效率高但操作技術(shù)難度較高且可變性差，數(shù)控車床可程控且可變性高但加工效率較低，在不同的加工領(lǐng)域誰(shuí)也取代不了誰(shuí)。在批量生產(chǎn)加工的零件方面自動(dòng)車床占主要優(yōu)勢(shì)，且以現(xiàn)有數(shù)控車床的發(fā)展趨勢(shì)至少5-10年內(nèi)代替不了自動(dòng)車床,但在加工工藝復(fù)雜且數(shù)量一般的產(chǎn)品方面自動(dòng)車床也是。數(shù)控車床的發(fā)展是中國(guó)未來(lái)眾多工廠的必然方向，縱觀日本與中國(guó)臺(tái)灣，其自動(dòng)車床本土化加工的已然極少，多數(shù)是數(shù)控車床。自動(dòng)車床的加工基本上已轉(zhuǎn)移至發(fā)展中及不發(fā)達(dá)國(guó)家，也許中國(guó)未來(lái)的發(fā)展幾近如此吧！