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　　8月份，自動車床搜索數(shù)量較高，采購較前幾個月略有增加，自動車床成為熱門關(guān)鍵詞之一。自動車床是齒輪加工機床中應(yīng)用泛的一種機床，在自動車床上可切削直齒、斜齒圓柱齒輪，還可加工蝸輪、鏈輪等。 用滾刀按展成法加工直齒、斜齒和人字齒圓柱齒輪以及蝸輪的齒輪加工機床。

　　自動車床通過刀具的冷卻液技術(shù)有局限

　　自動車床通過刀具的冷卻液技術(shù)有一個限制。當孔的尺寸接近0.1969英寸（5mm）或更小時，經(jīng)常不能通過鉆頭供給冷卻液，必須使用外部冷卻液技術(shù)。盡管一些方型鉆頭或G型鉆頭，當規(guī)格小于0.1969英寸時，也能提供通過刀具冷卻液技術(shù)，但經(jīng)常需要采用啄孔技術(shù)來鉆這樣小的孔。

　　Herman先生指出，歐洲的機械工人們用少量的冷卻液，結(jié)合采用車間的壓縮空氣，來減少鉆削通常所需要的大量冷卻液。ChipBlaster公司、Seco-Carboloy公司和美國Komet公司都推薦，冷卻液的壓力應(yīng)該保持在較高的水平，Herman先生和Sundstrom先生說，很高的壓力只能提高冷卻液的效率。另外，三家公司都推薦，機械工人在進行孔加工的時候，要使用通過刀具的冷卻液技術(shù)，但經(jīng)常做不到。

　　通過刀具的冷卻液技術(shù)有一個限制。當自動車床孔的尺寸接近0.1969英寸（5mm）或更小時，經(jīng)常不能通過鉆頭供給冷卻液，必須使用外部冷卻液技術(shù)。盡管一些方型鉆頭或G型鉆頭，當規(guī)格小于0.1969英寸時，也能提供通過刀具冷卻液技術(shù)，但經(jīng)常需要采用啄孔技術(shù)來鉆這樣小的孔。

　　美國Komet公司的銷售總監(jiān)MikeHerman先生說：在啄孔時，機械工人鉆孔到其直徑的1或2倍時，需要進行孔清理，即用外部冷卻液沖洗，以清除切屑。盡管啄孔很費時間，但這總比另一種情況更好。他說，如果你在一個孔中折斷了一個小鉆頭，那么你可能需要用電火花線切割方法，才能將鉆頭取出來，或者你可能將面臨著要報廢一個價值數(shù)千元的工件的危險。

　?。?）因為齒坯的加工精度對齒輪加工、查驗和裝置精度影響很大，因而對齒坯工藝基準面加工精度應(yīng)嚴厲操控，有必要按GB10095-88新規(guī)范對齒坯需求公役作具體規(guī)則。

　?。?）切齒前的工序工藝需求：齒坯基準面的精度對齒輪精度影響很大，因而對齒坯加工工藝應(yīng)嚴厲操控。對帶軸齒輪齒坯，兩頭留中間孔，兩頭頂上車削，從工藝上包管外圓柱面與基準面軸線同心。對較大的帶軸齒輪，一端留有中間孔，其外圓柱面因在一次裝卡中構(gòu)成。這樣可使切齒時的齒坯幾許偏疼為最小。關(guān)于帶孔的齒輪齒坯，工藝應(yīng)規(guī)則在一次裝卡中，內(nèi)孔外圓和端面一刀下，并將一刀下的端面做好記號，作為切齒時的裝置基準。

　?。?）切齒時齒坯的裝置：齒坯裝置有必要嚴厲依照工藝規(guī)則基準面進行，其找正差錯應(yīng)做到盡可能小，避免幾許偏疼。

　?。?）機床分度蝸輪副的調(diào)整：有條件時應(yīng)對機床的分度蝸輪付進行定時調(diào)整，機床分度蝸輪的制作精度不能改動，但其裝置偏疼，蝸桿軸向串動和徑向振擺可以調(diào)整，調(diào)整后可以減小運動偏疼形成的切向差錯和齒形差錯。

　?。?）刀具的刃磨和裝置：刀具的刃磨通常用滾刀磨床，使其前角為零，以減小齒形差錯。關(guān)于刀具的裝置，應(yīng)嚴厲操控其徑向跳動和軸向串動，以減小齒形差錯。

　　自動車床安全生產(chǎn)注意要點

　　在啟動機床前用手旋轉(zhuǎn)皮帶輪，檢查掛輪有無卡動現(xiàn)象和過大的松動，防止外掛輪調(diào)整不當而引起傳動卡死而損壞機床。檢查完后，才可以啟動機床，開車試轉(zhuǎn)。試轉(zhuǎn)的時候來檢查工件主軸、滾刀、軸刀架拖板的運動方向是否正確。

　　切削前先用進給手輪使?jié)L刀架上升，利用目測及徑向進給刻度盤。根據(jù)齒坯的外徑尺寸和要加工成的齒輪外徑大小調(diào)整滾刀位置后進行切削，若切削出來的齒輪不合要求，再在百分表的幫助下調(diào)整滾刀架的上下位置，切出符合要求的齒輪。