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捷太格特（JTEKT）成功開(kāi)發(fā)出小型卡車(chē)使用的“TORSEN”扭矩感應(yīng)型限滑差速器（LSD：Limited-slip differential）,并投入量產(chǎn)。

考慮到在新興國(guó)家的小型卡車(chē)存在高裝載量、在泥濘路面行駛等諸多高負(fù)荷環(huán)境下的使用情況，捷太格特將這些作為開(kāi)發(fā)課題，不斷突破。

為確保能夠適用于新舊車(chē)型，具備高強(qiáng)度和高耐久性能的同時(shí)，提高小型卡車(chē)在泥濘道路中的脫離自救性能，捷太格特此次開(kāi)發(fā)了適用于小型卡車(chē)的“TORSEN”差速器，并將搭載于日野汽車(chē)在印度尼西亞銷(xiāo)售的HINO 300系列車(chē)型。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.在以往TORSEN Type-B的基礎(chǔ)上將行星齒輪由5組增加的6組，并加以強(qiáng)化；
2.高強(qiáng)度的墊圈部分采用了DLC（Diamond-like Carbon，類(lèi)金剛石）涂層加工，以提高其耐久性；
3.側(cè)齒輪部分采用了螺旋形花鍵（helical spline）構(gòu)造，以提高產(chǎn)品性能。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1.可以替換現(xiàn)有車(chē)型上的差速器
2.提高了在泥濘道路上的行駛效率
3.確保在高負(fù)荷環(huán)境下的高耐久性

搭載車(chē)輛

1.日野汽車(chē)在印度尼西亞銷(xiāo)售的HINO 300系列車(chē)型
2.豐田汽車(chē)在印度尼西亞銷(xiāo)售的DYNA系列車(chē)型

生產(chǎn)工廠

捷太格特狹山工廠

產(chǎn)品尺寸

外徑190mm

*LSD：Limited-slip differential，限滑差速器
*墊圈部分的DLC處理是由捷太格特集團(tuán)公司CNK進(jìn)行的
*側(cè)齒輪的螺旋形花鍵構(gòu)造此前也用于高性能的TORSEN type-B差速器上

參考：關(guān)于TORSEN

“TORSEN”齒輪式限滑差速器是捷太格特引以為傲的產(chǎn)品。

主要產(chǎn)品是Type-B（將適合的扭矩分配給左右車(chē)輪）和Type-C（搭載于四驅(qū)車(chē)，將的扭矩分配給前后輪）。Type-B自1995年正式量產(chǎn)開(kāi)始，至今已經(jīng)生產(chǎn)了200萬(wàn)套，被諸多FR跑車(chē)采用，備受好評(píng)。

托森差速器產(chǎn)品介紹：