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引言：角位移傳感器是位移傳感器的一種型號，采用非接觸式設(shè)計，與同步分析器和電位計等其它傳統(tǒng)的角位移測量儀相比，有效地提高了長期可靠性。它的設(shè)計*，在不使用諸如滑環(huán)、葉片、接觸式游標、電刷等易磨損的活動部件的前提下仍可保證測量精度。

       角位移傳感器是把對角度測量轉(zhuǎn)換成其他物理量的測量，它采用非接觸式設(shè)計，與同步分析器和電位計等其它傳統(tǒng)的角位移測量儀相比，有效地提高了長期可靠性。該傳感器采用特殊形狀的轉(zhuǎn)子和線繞線圈，模擬線性可變差動傳感器（LVDT）的線性位移，有較高的可靠性和性能，轉(zhuǎn)子軸的旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生線性輸出信號，圍繞出廠預(yù)置的零位移動±60（總共120）度。 此輸出信號的相位指示離開零位的位移方向。轉(zhuǎn)子的非接觸式電磁耦合使產(chǎn)品具有無限的分辨率，即測量精度可達到零點幾度 。

       角位移傳感器工作原理

       有以下三種情況： 

       (1)將角度變化量的測量變?yōu)殡娮枳兓瘻y量的變阻器式角位移傳感器；  

       (2)將角度變化量的測量變?yōu)殡娙葑兓臏y量的面積變化型電容角位移傳感器；  

       (3)將角度變化量的測量變?yōu)楦袘?yīng)電動勢變化量的測量的磁阻式角位移傳感器等等。

       它的設(shè)計*，在不使用諸如滑環(huán)、葉片、接觸式游標、電刷等易磨損的活動部件的前提下仍可保證測量精度 。該傳感器采用特殊形狀的轉(zhuǎn)子和線繞線圈，模擬線性可變差動傳感器(LVDT)的線性位移，有較高的可靠性和性能，轉(zhuǎn)子軸的旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生線性輸出信號，圍繞出廠預(yù)置的零位移動±60(總共120)度。此輸出信號的相位指示離開零位的位移方向。轉(zhuǎn)子的非接觸式電磁耦合使產(chǎn)品具有無限的分辨率，即測量精度可達到零點幾度   。 

       角位移傳感器的應(yīng)用

       從力學(xué)分類來看，有一種在靜態(tài)下工作的角位移傳感器，例如吊車和塔吊的吊臂上就用重錘方式角位移傳感器，只能用于沒有加速度運動的環(huán)境，通俗的理解就是不能在運動劇烈的環(huán)境上應(yīng)用，只能用在靜態(tài)的場合，是地球重力場直接作用下的傾斜儀器，類似的有氣泡水準儀器，例如在經(jīng)緯儀，全站儀，裝修行業(yè)上使用，水平聯(lián)通管也是類似的原理。   

       角位移傳感器標準的測量方法是在旋轉(zhuǎn)編碼器上加重錘，重錘是產(chǎn)生重力作用的元件，在車輛運動環(huán)境下，就要用空氣阻尼、油池阻尼、電磁阻尼來抑制重錘的晃動以至振蕩，就必然使角位移傳感器的靈敏度下降，響應(yīng)速度下降。 

       角位移傳感器也有非編碼，是增量輸出的，如果沒有起始脈沖專門信道，就要用自己外加初始定位傳感器，一般是用紅外的標準產(chǎn)品，缺點是精度低。 

       使用地磁角位移傳感器基本上不受環(huán)境振動影響，又受電磁干擾影響，比輛自身的電動機就要磁屏蔽。 

       航海、航空和航天器使用一種紅外角位移傳感器，對環(huán)境的可見光或紅外輻射進行立體的比較，的是求出運載工具相對太陽的姿態(tài)，是廣角和立體攝影和圖像處理技術(shù)的綜合，地要分辨地平線;在比賽的空間，要受到小環(huán)境的光線干擾   。