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自從金融危機以來，機械行業(yè)的投資增速一直處于向下的趨勢中，由于市場環(huán)境和其他增長要素的顯著變化，機床產(chǎn)業(yè)正面臨和經(jīng)受調(diào)整轉(zhuǎn)型的嚴(yán)峻考驗?，F(xiàn)在機床行業(yè)依然面臨著市場規(guī)模整體wei縮、需求結(jié)構(gòu)迅速升級與更新、產(chǎn)能過剩和成本上升等一系列問題。機床行業(yè)在低迷狀態(tài)中，迎來了自動化技術(shù)，車床機械手技術(shù)因其高精度、深穿透、高能量密度、適應(yīng)性強等眾多優(yōu)點，應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣，受到航空航天、機械電工，尤其是汽車制造業(yè)得高度重視。

在汽車制造業(yè)中，車床機械手技術(shù)在汽車零部件加工方面幾乎可以達(dá)到得要求，而汽車得零部件價值在汽車總價值中占有很大得比重，因此，美國zui早將高功率激光器引入汽車工業(yè)得，曾經(jīng)，在美國汽車工業(yè)中心底特律地區(qū)有40余家激光加工站，用于汽車金屬件得切割和齒輪得焊接，使得汽車得改型從5年縮短到2年。而在日本，車床機械手在生產(chǎn)線上應(yīng)用得成功為世界所矚目。而我國，近年來，在環(huán)境的壓迫下，也開始對機床機械手等自動化設(shè)備注重起來，國內(nèi)車床機械手技術(shù)在汽車領(lǐng)域中一定會有更大得發(fā)展，成為汽車工業(yè)中重要得加工方式。

機床機械手在汽車制造中得應(yīng)用始于變速器得齒輪焊接，為了減輕齒輪質(zhì)量，減小體積和加工難度，節(jié)約原材料，發(fā)達(dá)國家已將整體加工得齒輪組或齒輪軸改為分體加工，然后將兩部分焊接在一起，形成一個整體。機床通過與機床機械手組成自動化加工生產(chǎn)線。應(yīng)用于加工汽車發(fā)動機缸體、缸蓋、曲軸生產(chǎn)線以及變速器殼體加工線、齒輪加工線等。

機床機械手廣泛的應(yīng)用在汽車動力總成的大批量制造中。在成熟的設(shè)計基礎(chǔ)上，博立斯研發(fā)了交換托盤技術(shù)，配以高性能的德國進口零部件，提高裝夾和加工的效率并提高了機床的柔性化，進一步提高生產(chǎn)效率。

博立斯是工業(yè)自動控制系統(tǒng)及裝備的翹楚，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，大限度的滿足客戶需求。主營產(chǎn)品包括：數(shù)控機床機械手、沖壓沖床機械手、上下料機械手、碼垛機器人、關(guān)節(jié)機械手等制定設(shè)備，博立斯熱情歡迎各界人士垂詢洽談!