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博特高速切削*在汽車制造業(yè)上的應用
閱讀：663 發(fā)布時間：2014-10-27
高速加工是指使用超硬材料*，在高轉速、高進給速度下提高加工效率和加工質(zhì)量的現(xiàn)代加工技術。高速切削技術的問世，加快了汽車、模具、航空、精密機械等產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度，引起了這些部門技術的兩次革命。從20世紀90年代開始，高速加工在國內(nèi)外掀起了應用的熱潮。
高速切削*在汽車制造業(yè)上的應用
缸體、缸蓋上主要孔的精加工、如缸孔、主軸承孔、凸輪軸孔等，常規(guī)的是采用刀桿長、重量大的*，這樣不但使設備費用增加，而且使機床加工速度、移動速度和加速度降低，影響生產(chǎn)率，采用高速加工可解決大部分汽車生產(chǎn)線中的加工問題，博特提供的CBN單面復合式刀片可實現(xiàn)切削任務，鏜孔效率高，打破了汽車工業(yè)傳統(tǒng)的加工方法，使零部件加工實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，不但提高了生產(chǎn)率，還降低了整體加工成本。
在汽車行業(yè)中的曲軸、凸輪軸、傳動軸的加工中，經(jīng)常會碰到淬硬工件的加工難題，因硬度高，采用普通*加工困難，需要大量的刀片，耐用耐用度不高。如我國某機車車輛廠，在對HRC60硬度軸承內(nèi)圈進行加工，軸承內(nèi)圈（材料GCr15鋼）采用磨削工藝，磨削余量不均勻，需2h才能磨好，后期選擇了CBN刀片，改為車削，僅用45min就加工成一個內(nèi)環(huán)，且加工出的工件表面質(zhì)量高，耐用度也提高了許多。高速切削技術的發(fā)展過程中，*技術起到了非常關鍵的作用。高速切削技術發(fā)展的一個重要障礙就是*材料的耐高溫和耐磨損問題。在近幾十年的發(fā)展歷程中，高速切削機床、高速*系統(tǒng)和高速切削工藝是高速切削的三項主要技術，高速切削*材料和*制造技術都發(fā)生了巨大的變化，新材料、新工藝不斷出現(xiàn)，*材料也由早期的高速鋼、硬質(zhì)合金發(fā)展到陶瓷*、CBN*和金剛石*。
為了提高*的綜合性能，發(fā)展了*鍍層技術和燒結壓層技術。高速切削對*的性能不斷提出新的要求，而*技術的發(fā)展，又有利地促進了高速切削技術的發(fā)展和應用。滿足多種性能、適宜高速切削的*材料--立方氮化硼是理想的選擇。
高速切削*在汽車制造業(yè)上的應用
缸體、缸蓋上主要孔的精加工、如缸孔、主軸承孔、凸輪軸孔等，常規(guī)的是采用刀桿長、重量大的*，這樣不但使設備費用增加，而且使機床加工速度、移動速度和加速度降低，影響生產(chǎn)率，采用高速加工可解決大部分汽車生產(chǎn)線中的加工問題，博特提供的CBN單面復合式刀片可實現(xiàn)切削任務，鏜孔效率高，打破了汽車工業(yè)傳統(tǒng)的加工方法，使零部件加工實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，不但提高了生產(chǎn)率，還降低了整體加工成本。
在汽車行業(yè)中的曲軸、凸輪軸、傳動軸的加工中，經(jīng)常會碰到淬硬工件的加工難題，因硬度高，采用普通*加工困難，需要大量的刀片，耐用耐用度不高。如我國某機車車輛廠，在對HRC60硬度軸承內(nèi)圈進行加工，軸承內(nèi)圈（材料GCr15鋼）采用磨削工藝，磨削余量不均勻，需2h才能磨好，后期選擇了CBN刀片，改為車削，僅用45min就加工成一個內(nèi)環(huán)，且加工出的工件表面質(zhì)量高，耐用度也提高了許多。高速切削技術的發(fā)展過程中，*技術起到了非常關鍵的作用。高速切削技術發(fā)展的一個重要障礙就是*材料的耐高溫和耐磨損問題。在近幾十年的發(fā)展歷程中，高速切削機床、高速*系統(tǒng)和高速切削工藝是高速切削的三項主要技術，高速切削*材料和*制造技術都發(fā)生了巨大的變化，新材料、新工藝不斷出現(xiàn)，*材料也由早期的高速鋼、硬質(zhì)合金發(fā)展到陶瓷*、CBN*和金剛石*。
為了提高*的綜合性能，發(fā)展了*鍍層技術和燒結壓層技術。高速切削對*的性能不斷提出新的要求，而*技術的發(fā)展，又有利地促進了高速切削技術的發(fā)展和應用。滿足多種性能、適宜高速切削的*材料--立方氮化硼是理想的選擇。