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關(guān)于數(shù)控立車高速加工的選取方法
閱讀:464 發(fā)布時(shí)間:2022-8-27為和一般數(shù)控立車的區(qū)別,暫定引入高精度的數(shù)控立車一詞,高精度數(shù)控立車地靜態(tài)剛性、動(dòng)態(tài)剛性要求高于一般數(shù)控立車,以滿足以車代磨的要求。目前機(jī)床制造行業(yè)立車精度檢驗(yàn)執(zhí)行地標(biāo)準(zhǔn)是:JB-T 4116-1996《 單柱、雙柱立式車床精度檢驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn),數(shù)控立車精度檢驗(yàn)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是:JB-T 9934.1-1999 《數(shù)控立式車床精度檢驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)。
從數(shù)控立車精度檢驗(yàn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)來(lái)看,以生產(chǎn)直徑φ2500mm立車為例,工作臺(tái)端跳/徑跳≤0.03mm即可達(dá)到合格要求。但是,若要實(shí)現(xiàn)以車代磨要求,生產(chǎn)高等級(jí)軸承,只達(dá)到立車精度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值是不行的,工作臺(tái)端跳、徑跳過(guò)大,工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)工件一起跳動(dòng),致使車削工件表面的粗糙度無(wú)法達(dá)到Ra0.4μm的要求,也無(wú)法滿足徑擺或壁厚差要求。
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