【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 國(guó)內(nèi)新聞】不知道你去商場(chǎng)的時(shí)候，是否有注意到，像小鵬、領(lǐng)跑等一系列汽車(chē)品牌猶如雨后春筍，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)刮起了一股“汽車(chē)風(fēng)”。而如今，華為也進(jìn)一步加速了自己在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的布局。
 

 

　　近日，華為在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局上動(dòng)作頻頻。這一次，他們成立了新公司這或許將加速相關(guān)汽車(chē)業(yè)務(wù)的落地。根據(jù)企查查消息顯示，這家新成立的公司名為華為電動(dòng)技術(shù)有限公司，注冊(cè)資本 2.5 億人民幣，法定代表人為王軍，由華為技術(shù)有限公司100%持股。
 

　　這家公司的經(jīng)營(yíng)范圍主要包括工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展；智能車(chē)載設(shè)備銷(xiāo)售；智能車(chē)載設(shè)備制造；智能車(chē)載設(shè)備銷(xiāo)售。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，華為電動(dòng)技術(shù)有限公司新增了多項(xiàng)專(zhuān)利信息，其中就包括“一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛自動(dòng)駕駛方法及終端設(shè)備”、“控制智能汽車(chē)行駛方向的方法和裝置”以及“交通信號(hào)燈的識(shí)別方法、系統(tǒng)、計(jì)算設(shè)備和智能車(chē)”等。
 

　　其實(shí)華為布局汽車(chē)領(lǐng)域早已不是什么秘密。華為在汽車(chē)行業(yè)的布局早可以追溯到2009年，當(dāng)年華為進(jìn)行了車(chē)載模塊的開(kāi)發(fā)，2013 年，華宣布推出車(chē)載模塊 ME909T，并成立車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部。而后幾年，華為在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的端(車(chē)載智能及聯(lián)網(wǎng)設(shè)備)、管(車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施)、云(車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái))等領(lǐng)域相繼推出相關(guān)產(chǎn)品，在端一側(cè)，華為主要依靠自研 AI 芯片，賦能智能終端，芯片是其智能化戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。
 

　　2018年2月。華為發(fā)布了首款8天線(xiàn)4.5G LTE 調(diào)制解調(diào)芯片Balong 765(巴龍765)。2018年10月，華為發(fā)布了能夠支持L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的計(jì)算平臺(tái)——MDC600，并宣布與奧迪達(dá)成戰(zhàn)略合作。2019 年 1 月，華為發(fā)布 5G 基帶芯片 Balong 5000，據(jù)悉，Balong5000是支持V2X的多模芯片，未來(lái)可用于汽車(chē)端的車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。
 

　　近段時(shí)間以來(lái)，華為還通過(guò)其旗下的哈勃投資對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行一些投資行為。山東天岳、深思考、鯤游光電、好達(dá)電子以及裕太車(chē)通等這些在汽車(chē)領(lǐng)域有所建設(shè)的企業(yè)都是哈勃投資的對(duì)象。
 

　　華為電動(dòng)技術(shù)有限公司的成立，或許標(biāo)志著汽車(chē)領(lǐng)域將會(huì)成為華為下一個(gè)發(fā)力點(diǎn)。
 

　　(原標(biāo)題：2.5 億！華為成立新公司！)