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活動專題 【機床商務網(wǎng)欄目 新聞】近日，雷諾公司宣布，將在 裁員近1.5萬人。
這家法國的汽車制造商上周表示，范圍內(nèi)的停工停產(chǎn)對汽車行業(yè)造成了很大的損害，雷諾公司需要進行必要的裁員。
據(jù)了解，雷諾計劃在未來三年進行一項20億歐元的成本節(jié)約計劃，此次裁員的設想，也是成本節(jié)約計劃中的一部分。
而雷諾公司計劃將產(chǎn)能，從2019年的400萬輛削減到2024年的330萬輛。雷諾在擁有超過18萬名員工，這次裁員的原則按照“基于再培訓、內(nèi)部調(diào)動和自愿離職”的原則。具體到法國這邊裁掉4600人，世界其他地區(qū)裁掉超過約10000人左右。
在一份與年度業(yè)績同時發(fā)布的聲明中，雷諾表示:“集團遭遇了困難，汽車行業(yè)面臨的重大危機，加上生態(tài)轉型的緊迫性，這都是推動公司加速轉型的重要因素。”
公司的臨時首席執(zhí)行官克洛蒂爾德·德爾博斯表示，上述這些措施不包含退出一級方程式(F 1)。雷諾去年的銷量下降了3%，而2020年前3個月的汽車銷量下降了25%，4月份的數(shù)據(jù)將進一步下降。有關數(shù)據(jù)顯示，雷諾2019年營收下降了3.3%。
此前，邁凱輪宣布將裁掉四分之一的員工，大約有1200個工作崗位面臨風險。受影響的角色將分布在邁凱輪的Forumla 1，制造和技術運營領域，以及一部分后勤辦公室人員。在英國的謝菲爾德，約有4000名員工因為本次疫情而減薪或暫時休假。
其實，邁凱輪并不是一家陷入困境的汽車制造商。就在上周，勞斯萊斯宣布將裁員至少9000人。而福特在去年夏天就表示，未來18個月將有3100個職位面臨風險。日產(chǎn)在2019年夏天，裁員了12500人。
(原標題：Renault to axe 15,000 jobs in major restructuring plans)
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