我國(guó)航空制造業(yè)前景廣闊。根據(jù)中國(guó)商飛公司發(fā)布的2019-2038年民機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)顯示，未來(lái)20年50座級(jí)以及上民機(jī)中國(guó)新機(jī)交付量達(dá)9205架，總價(jià)值約1.4萬(wàn)億。根據(jù)WorldAirForces數(shù)控顯示，目前共有53545架軍用飛機(jī)，其中美國(guó)、俄羅斯、中國(guó)軍機(jī)數(shù)量分居前三，分別為13407架、3906架、3036架，我國(guó)軍機(jī)數(shù)量不足美國(guó)的四分之一，差距較大，未來(lái)具有較大提升。
 

　　此外，中國(guó)在低空領(lǐng)域的松動(dòng)也進(jìn)一步激活了航空制造業(yè)的市場(chǎng)。除中央企業(yè)、我國(guó)航空裝備制造業(yè)主力軍、世界500強(qiáng)的中航工業(yè)陸續(xù)以融入地方經(jīng)濟(jì)模式分別于今年在天津和珠海建立直升機(jī)公司和通用公司制造公司外，許多民營(yíng)企業(yè)也開(kāi)始涉足航空制造業(yè)這一高科技產(chǎn)業(yè)。在珠海舉辦的第八屆航展上，便出現(xiàn)了許多民營(yíng)航空制造企業(yè)的身影。
 

　　在擁有如此廣拓的航空制造業(yè)市場(chǎng)的前提下，只要加以合理應(yīng)用，我國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)無(wú)疑會(huì)獲得更快的發(fā)展速度以及更強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)潛力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向化、智能化方向發(fā)展。
 

　　當(dāng)然，在此之前，我國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)對(duì)接航空制造業(yè)依然面臨許多問(wèn)題，其中大的問(wèn)題就是產(chǎn)品品質(zhì)及技術(shù)水平難以達(dá)到航空制造業(yè)要求。航空制造業(yè)是裝備產(chǎn)品的典型代表，技術(shù)含量高，要求輕量化、高性能化的加工設(shè)備。但是我國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)中低端設(shè)備自給率達(dá)85%，機(jī)床依然依賴進(jìn)口。沒(méi)有設(shè)備的加持，很難實(shí)現(xiàn)機(jī)床產(chǎn)業(yè)與航空制造業(yè)的對(duì)接，這也是目前需要解決的主要難題。
 

　　對(duì)此，一些國(guó)產(chǎn)機(jī)床企業(yè)也進(jìn)行了化的探索，比如沈陽(yáng)機(jī)床所進(jìn)行的校企聯(lián)合研發(fā)的方式就取得了不錯(cuò)的成果。今年12月，沈陽(yáng)機(jī)床聯(lián)合國(guó)內(nèi)某高校專為航空航天行業(yè)全新自主研發(fā)了大型液體火箭相關(guān)零件加工及測(cè)量的成套自動(dòng)化專業(yè)裝備大型薄壁件直槽銑槽機(jī)，該產(chǎn)品不僅滿足了大型航空航天裝備國(guó)產(chǎn)化中對(duì)此類關(guān)鍵設(shè)備的迫切需求，還確保國(guó)家航空航天技術(shù)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的自主化研發(fā)，是國(guó)產(chǎn)機(jī)床化探索的一次成功案例。
 

　　從中我們也可以看出，盡管航空制造業(yè)的發(fā)展需求給機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向，但是國(guó)產(chǎn)制造裝備要滿足制造業(yè)的需求，機(jī)床企業(yè)仍需從實(shí)際出發(fā)，提升機(jī)床工具的自主研發(fā)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力，加強(qiáng)產(chǎn)品研究。“挑戰(zhàn)就是機(jī)遇”，面對(duì)廣闊的航空制造業(yè)市場(chǎng)，機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)力正當(dāng)時(shí)。