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1驅(qū)動(dòng)的工作原理

驅(qū)動(dòng)是一種新型的機(jī)床附件，依靠驅(qū)動(dòng)卡爪嵌入工件端面使其隨機(jī)床主軸旋轉(zhuǎn)，從而*替代了雞心夾頭和卡盤；

2驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)

1、一次裝夾即可完成各軸頸、端面、槽型和螺紋加工；在車銑中心上還可以一次完成鍵槽和油孔的加工，大大縮短了裝夾輔助時(shí)間，和傳統(tǒng)的卡盤裝夾相比加工效率提高2倍以上；
2、由于不需要再次裝夾，同軸度和位置度更有保證，因而越來越廣泛地應(yīng)用于軸類零件的車削、磨削和齒形加工；
3、內(nèi)部采用技術(shù)的動(dòng)平衡和自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)，即使針對(duì)毛坯零件或斜面，依然可以加工；傳統(tǒng)無論是常用的杠桿式液壓卡盤,還是楔式增力液壓卡盤,只要其在結(jié)構(gòu)上不附加卡爪的離心力平衡機(jī)構(gòu),其動(dòng)態(tài)夾緊力都會(huì)隨主軸轉(zhuǎn)速的提高而銳減；即使附加了卡爪離心力平衡機(jī)構(gòu)的卡盤,機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速的提高還要受其自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及安裝在其上面的液壓缸或氣缸的極限轉(zhuǎn)速的制約；而目前國(guó)內(nèi)外機(jī)床附件行業(yè)開發(fā)的高速回轉(zhuǎn)液壓缸的極限轉(zhuǎn)速一般都在7500r/min以內(nèi)，這成為高速車削的阻礙；
而驅(qū)動(dòng)端面其驅(qū)動(dòng)力不是來源于安裝在主軸后面的液壓缸,所以主軸轉(zhuǎn)速的提高就不受該液壓缸極限轉(zhuǎn)速的制約，特別有利于高速車削；
驅(qū)動(dòng)與機(jī)床的連接：機(jī)床的連接方式有莫氏錐柄、法蘭連接和軟爪夾持3種，安裝使用方便可靠；
主要應(yīng)用：
1、車削；
2、磨削；
3、齒輪加工；
分類：
回轉(zhuǎn)我們采用鍛造的外殼和高精度的軸承，有經(jīng)濟(jì)型、彈性補(bǔ)償型、可換頭型、鑲硬質(zhì)合金型等多個(gè)系列，回轉(zhuǎn)精度≤0.003mm；固定采用超硬材料，精度≤0.001mm，并可根據(jù)您的需要快速訂制特殊。產(chǎn)品分為7大系列：
1，彈性回轉(zhuǎn)和；
2，車削專用端面驅(qū)動(dòng)；
3，重型切削驅(qū)動(dòng)和回轉(zhuǎn)；
4，齒輪加工專用驅(qū)動(dòng)和回轉(zhuǎn)；
5，磨削專用驅(qū)動(dòng)和回轉(zhuǎn)；
6，磨床專用固定和特殊；
7，非標(biāo)卡爪和經(jīng)濟(jì)型；
驅(qū)動(dòng)有專門針對(duì)各類機(jī)床的*設(shè)計(jì)，車削、磨削和齒輪加工3大類驅(qū)動(dòng)滿足各種場(chǎng)合的使用，內(nèi)部采用技術(shù)的動(dòng)平衡和自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)，即使針對(duì)毛坯零件或斜面，依然可以加工。與機(jī)床的連接方式有莫氏錐柄、法蘭連接和軟爪夾持3種，安裝使用方便可靠。在精車和磨削系列中，中心的固定連接能準(zhǔn)確定位軸向尺寸。本體配合不同規(guī)格的驅(qū)動(dòng)撥片可以加工5到400mm甚至更大外徑的軸套類零件。